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最要命的是燃油的外泄的位置在发动机喷口前面，发动机舱下方不时闪烁着的火星形成了巨大的安全隐患。一旦机腹油箱被点燃了，战机恐怕就保不住了。但是这些症候李战无从得知，除非他能看到发动机舱下方的情况。</p>
高旗机场好几个国际航班推迟了上客，这几个航班的旅客接到通知说因为天气原因飞机起飞的时间待定。这个解释让旅客们很容易接受，因为大家都知道几百公里外的海域有台风，在机场候机厅里往外到处都湿漉漉的一片，就在几个小时前这里刚刚经历了一场大风大雨的洗礼。</p>
这种情况下恐怕按时起飞旅客反而不放心了。</p>
看上去按了暂停键的高旗机场却是在紧张地做着应急救援方面的准备，公安消防救护等分队已经全部就位，只得备降军机落地就冲上去把所有的威胁都扼杀在萌芽状态。机场派出所的同志接到命令随时准备进行保密方面的工作。一切准备工作在几分钟之内完成，反应速度极快。</p>
塔台上的一干指挥人员神情凝重，军运代表不时的和机场的负责同志低声沟通着什么，然后不断的有新的指令下去，相关的部门根据新的指令迅速调整部署完善准备工作。东南区管中心值班主任已经把相关空域的所有民用飞行器调开，给军航16清理出了干净的空域。二师从嘉应场站紧急起飞了两架歼-10B战机，在福指的指挥下赶到了高旗机场的南侧准备接应，随时可以从空中为1616号歼-16提供观察支援以及引导。</p>
巧合的是，两架歼-10B的飞行员是李战带过的学员，长机飞行员是戴盟明。</p>
“试验幺六，我是猛龙一号，我在你的十点钟方向，距离二十公里，注意，我要过去了，完毕。”戴盟明呼叫李战。</p>
李战从雷达上看到了疾驰而来的两个红点，机载雷达非常先进，根据目标反射波特征分析出了机型，在小红点有跟随显示的简要信息：目标信号、高度、速度、航向。</p>
“猛龙一号，我看到你们了，来得正好，我这燃油外泄有加快的趋势，帮我看看外表什么情况，完毕。”李战说。</p>
戴盟明立马回答，“猛龙一号收到！一分钟后到达！完毕。”</p>
他飙了超音速，僚机在侧后方五公里处紧紧跟上，两台太行发动机加力运转产生的轰鸣声轰炸着大地，继而是战机突破音障后产生的更大的声响连续轰着地面，仅用了五十秒就飞到了1616号歼-16五公里的位置。</p>
李战扭头看，通过微光夜视仪能够看到两架歼-10B的航灯，他说，“猛龙一号，我看到你了，大胆开过来，我飞行姿态不变，完毕。”</p>
“明白。”戴盟明自然是知道驾驶1616号歼-16的是李教员，他精神高度紧张，就好像被老师临时抽考的学生。</p>
戴盟明慢慢的贴近1616号歼-16，他根本不需要用微光夜视仪就能清清楚楚地看到了机腹与发动机舱相接的位置有一条火舌向后延伸。他以为那是航灯，靠近到两百米后才终于确认那是火！</p>
“试验幺六！外泄的燃油着火了！就在发动机舱下方！”戴盟民大吃一惊，连忙通报。</p>
李战和陈飞都是猛地一惊，此时距离高旗机场还有二十公里，距离海岸线也还有十公里。着火的部位是油箱位置，如果火烧进油箱里，可能会引起整个机腹油箱的爆燃！别说二十公里了，恐怕两公里也飞不出去！</p>
哪怕让你冒险备降成功，飞机也基本废了，至少两个发动机是保不住了的。</p>
李战必须在三秒钟之内做出决定。</p>
可是在空中又有什么办法灭掉机身外部的明火呢？</p>
PS：民航规定使用什么制式单位不太清楚，好像一些国际航班用的是英制单位。</p>
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