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新式激光脉冲设备生产车间的建造工作,在李开山的带领下,如火如荼开展起来。</p>

而江博之前在日内瓦车展上订的大批豪车,也已经陆陆续续被运抵沪上,但海关那边还得缴税,所以得掏钱去取,否则便是走私车,上不了牌。</p>

原本,这个事儿江博交给了简鹏飞负责,但因为黄金售卖的更加重要,简鹏飞摘出去后,江博又让庄淼来负责起了这事儿。</p>

从4月初开始,就有汽车厂家开始交付之前的订车,而由于江博是大客户,交钱又比较豪爽,所以各大汽车厂家很给他面子,他的车属于首批派发。</p>

一个多月过去,截至5月16号这天,江博在日内瓦车展上订的147辆豪车,全数交接完毕。</p>

之前在沪上,江博买过一个可以停靠120辆汽车的车库,但后来日内瓦车展后发现车太多了,超出了120辆,那个车库恐怕放不下,而阳城的停车楼虽然已经建好了,但还在装修,估计得八月份才能弄好。</p>

所以,江博又让简鹏飞在沪上找个更大的,反正有钱,可以随便花。</p>

简鹏飞按照江博的要求,找了个200个车位的地下车库,距离檀宫不到两公里,并成功完成了购置。</p>

现在那147辆豪车,统统都被放到了这个200车位的车库里。</p>

这些车的关税,虽然不低,但因为江博的车不做商品买卖,属于私人的购车,所以没有夸张到落地价比裸车价多一倍的地步。</p>

不过,一百多辆车仍旧让江博缴了十几个亿的豪车税和增值税,以及其他各种各样的税务。</p>

算下来,147辆车,费了江博50亿+,平均每辆车的价格3500万左右。</p>

地下车库里,顶上的白色灯光倾泻而下,点亮了整个车库空间。</p>

偌大的车库中,停靠了四排颜色各一的豪车,一眼望去,琳琅满目,视线中尽是线条流畅,造型炫酷,色彩分明的车辆。</p>

奔驰、法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯这些在外界顶级的豪车,放在这里却只能算是小弟弟。</p>

帕加尼、柯尼塞格、阿斯顿马丁、布加迪这些落地价5000万朝上的超跑,才是这里顶级的豪车。</p>

“几辆车上了车牌了?”江博问跟在自己身后的庄淼。</p>

“按照您的吩咐,每款车型的车,都至少有一辆上了牌。”庄淼回道。</p>

“很好。”江博走到一辆上了牌照的布加迪chiron-sport旁边,围着转了一圈。</p>

这车主颜色由天蓝色和碳黑色搭配,车身低趴,造型精致,放到超跑界妥妥的顶级白富美。</p>

上车,启动引擎,江博在车库内试开了几圈,感觉还不错。</p>

下车之后,又把柯尼塞格Jesko-Absolut、阿斯顿马丁女武神、宾尼法利纳Battista、敞篷版的帕加尼风神……等十几辆豪车都开了一遍。</p>

最后发现,好像都挺不错。</p>

“对了,迈凯伦那边的车,什么时候到?”江博问。</p>

“迈凯伦集团那边的10台车,正在加班组装,预计就这几天便会组装完成,经过测试之后,将会直接空运到沪上。”庄淼回道。</p>

“行,车到了之后通知我一声,开车这么久了,还从来没开过1+2布局的车。”江博吩咐道。</p>

前阵子去英国的时候,看过迈凯伦speedtail的模型车,对于这车他的期待值还是蛮高的。</p>

“明白。”庄淼应道。</p>

驾驶着那辆黑蓝分明的布加迪chiron,江博驶离了车库。</p>

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