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企业大了,人员构成杂了,没有严格的管理,将会产生更多的内耗,增加更多的成本;管理严格后,虽然管理成本会增加,但内耗会少。
作为质量管理体系,就是按既成的成功经验操作,失误率会降到最低;不能再降的,需要用六西格玛项目或小攻关来解决。
会后,一行去汽车生产线参观,看到巨大车间内的四条生产线和四排工具、配件线,龙建华点点头。
至少从现场管理讲,还是很规范的,各行其是,互不干扰。
龙建华走到第二条线旁,站在第一辆看工人组装。
一个人站在车前,装发动机部位的螺栓;一个人坐在车内,安装车内部螺栓;两个人抬着后挡风玻璃,正准备安装。
他抬头看了看头顶,又看看旁边三条生产线,低头摸了摸车门,随后慢慢朝前走去。
看到他陷入思索的样子,其他人没有吱声,很安静地跟着他朝前走。
走到车间外,他站定,转身对爱科卡等高层说,“交给你们一个任务,把汽车生产的自动化程度提高一些。”
生产副总裁蒙奇是一个络腮胡子,他马上回应,“我们正在想办法,已经和研究院联系过了。”
龙建华问他,“和他们提过什么具体要求?”
他摇摇头,“我们只是要求自动化程度越高越好,并无具体要求。不过,我们把生产流程向他们进行了描绘,说明哪里是我们最希望的。”
这也是一种方式,把流程讲出来,要求对方去研究,最终决定是否使用;但龙建华不这么想,他要求从局部开始改造,改造一点用一点。
所以他摇摇头说,“我希望你们能改一点就用一点。比如,可以用一种什么样的方式,把玻璃直接送到车的周围,不要准备那么多工人去抬;工人操作的时候,能不能让他们处于最合适的体位,这会提高工作效率;还有车门,能否采用一体冲压工艺而不用焊接方式……当然,这都要进行成本核算。”
几人呆了呆,都是汽车制造业的老手了,怎么就没想到这些呢?
作为一个董事长,竟然能想得这么具体,难道真是因为带了研究生的原因?
蒙奇嘿嘿笑道,“董事长,我们没想过这么具体……”
爱科卡把话接了过去,“董事长,还是您说得对。我们这一层的人,可能主要还是执行的多了,所以在这些方面有些不主动。你提的这些问题,我们会好好考虑,和研究院对上口,然后计算成本。不过,你提的这些都是今后的发展趋势,我们一定要把握住的。”
在米国,工人只上那几小时的班,一般吧参与企业的这些;即使奖励措施已经建立,科莱斯乐也没奖励多少钱出去,就是一个很好的佐证。
只要待遇,不想其它,这就是米国现阶段米国工人的思想特点。
工人是这样没关系,管理层还是这样就不行了。
龙建华在这里这么提出,就是要敲打他们,让他们往深里思考,往长远利益思考,不能只顾眼前利益。
看到他这么讲,他点点头,“这个问题,你们要好好考虑,到时候把结果和进度告诉我。”
这话被站在旁边的王克俭已经记录下来。
龙建华说的话,他每次都记录了下来,尤其是这样要结果的;如果他们没给,他还要去催,然后向龙建华汇报,这是他作为一个秘书的职责。
爱科卡点点头,“这事,我们等会就安排,明天讨论,然后和研究院联系,一个礼拜给你结果。”
龙建华点点头,“这是我看到的,应该还有很多我没看到的。我们的六西格玛管理,就是要极大降低劣质成本,希望你们认真思考,降低更多的劣质成本。”
爱科卡点点头,“好的。”
他这样表态不行,龙建华随便提出的三点,一体冲压工艺是他们没考虑到的,另外两点是很具体的,比他们的一揽子交给别人更具体。
蒙奇眼冒精光,流露出的尽是敬佩之色。
如果说以前只是因为管理方面钦佩的话,现在在专业方面也崇拜起来。
如果说以前只是因为管理方面钦佩的话,现在在专业方面也崇拜起来。
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