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他们首先汇报了为什么要收购这家公司。</p>
斯卡尼亚的模块化设计理念和生产体系和重世文化很接近。因为模块化组合系统的成功应用,公司做到了按照客户要求生产“量身定制“的卡车,几乎与重世同时把满足客户个性化需求的宗旨引入客户服务。</p>
全球生产格局基本确立。在法国、波兰、墨西哥、巴西、荷兰和阿根廷都建有分厂,而这些国家中,重世只在墨西哥有分厂,具有互补性。</p>
具有互补性的还有,集团在巴士方面是弱项,在卡车方面也只有中高档,并没完全踏入高档;这家公司收购成功,将使得重世卡车踏入高档行列。</p>
斯卡尼亚有9L、11L、12L、16L四种排量的发动机,功率从230马力到580马力八个级别;其中16L的V8涡轮增压发动机,更是世界领先。这八个级别中,重世目前只有五种,可以尽快补充。其发动机的整体水平,和重世基本相当,甚至稍强……</p>
他们知道龙建华最关注的是什么,所以先从技术指标开始讲。</p>
他的收购观念,宁缺毋滥。凡是低技术水平的,除非要将其收购进行改建、升级生产技术,不然不会批准购买。即使现在的利润中心变为事业部,他也要一票否决。</p>
汽车事业部曾打算收购一家汽车生产企业,只图利用其当时的产品维护那片市场;被龙建华知道后,他只说了一句话,“收购就要改变,不想改变就不要收购,不能坏了重世集团的名声。”</p>
这句话传出后,所有中高层都知道了他的行事风格。</p>
在龙建华稍微点头后,他们继续汇报市场情况。</p>
目前,世界经济危机还在继续,这几年斯卡尼亚发展过快,导致负债大幅度增加,陷入略亏的境地,是购买的最佳时机……</p>
在收购方式上。由于其是上市公司,可以通过几种方式同时进行:上市流通股收购,大股东股份收购……</p>
这是收购的正常套路,龙建华也没什么意见。</p>
不过,他针对有些问题提出了自己的看法:也许我们认为现在是一个好时机,可人家并不会这样认为,需要做好细致周全的准备。</p>
所在国养老基金公司拥有其近2%股权,这是一个硬骨头,需要慢慢啃;在收购泽斯的时候就是因为牵涉当地福利,所以花了较高的代价,不能小觑。</p>
所在国有法律规定,一旦持有上市公司的股比达到90%,就可以强迫其他投资者出局,并安排公司退市。这个政策很好,我们力争将其股份收购到这个杠杠,可以退市,也可以继续在市交易……</p>
能不能收购成功,还有一个很关键的因素,那就是欧盟的反垄断审查……</p>
其实,他也想试试,试试97年后,重世集团是否还能在这样的领域自由收购。</p>
最后,他同意他们去收购,并要求他们全力以赴。要做就要奔着成功去做,哪怕时间延长一些。</p>
在他们离开后,他想起还有这家公司0.95%的股票,心想这好了,又可以赚一笔,即使炒成股东也好啊。</p>
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