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龙建华之所以又投入到叶片设计中去,是因为他觉得原来的叶片试验数据还可以更好,所以从湖湘回来后又火力大开,组织查资料,带着博士、硕士和数学等基础学科专家讨论,重新优选出一个方案。
对火箭,他“一直”没什么研究,只知道甲烷是比较好的燃料;其余的,就只能努力在设备上做一点贡献,比如叶片研究。好的叶片型式,不但飞机发动机上可以使用,火箭发动机上也可以借鉴。
所以那份报告在他桌子上摆了一个礼拜后,黎赛普感觉不能让其在那里继续摆着,应该要让他赶紧认可。这样,他才看到了那份报告,知道问题出现在哪里。
他没有多说什么。真正的科学家都有自己的尊严,有自己的行为准则;研究院这些人,他还是知根知底的,不要多说。
这次火箭飞行试验的失败,直接经济损失超过2000万美刀。但失败不可怕,可怕的是找不到失败在哪里,可怕的是不能吸取教训。
也不知道怎么了,米国的防御系统和重世的火箭飞行试验在同一天失败后,俄罗斯的核潜艇又出事了,还是大事。
8月12日当地时间11:28“库尔斯克”号进行鱼雷攻击演习,可是鱼雷始终没发射出去,接近中午时分库艇爆炸。
同日上午11时28分27秒,挪威地震研究所记录到在巴伦支海有两次大爆炸,地震仪测量到里氏规模2.2的震动。这个信息很多人看到了,重世集团在挪威的人也看到了。
14日,俄罗斯电视台首次报道“库尔斯克”号在巴伦支海沉没,一举世界惊。
龙建华看到这个消息已经是15日。这不是经济领域的信息,所以信息收集人员也不怎么重视,没有及时通报。但那个信息收集人员很尽责,把整个过程都记录了下来。
不过龙建华隐隐觉得这是一次大事故,冥思苦想之后,他心中惊悚,这次事故应该是死了一百多人。至于具体多少,他不清楚,因为他“以前”并不关心这样的事。
他之所以来到办公室,是因为今天是重世首批直升机和小飞机出厂的日子,他要发表一个电视讲话。
98年初签约建厂,今天两个产品都首次出售,是一个具有纪念意义的日子。
说起这个产品,宇文星是最不好意思的。
当时签约的时候,他还想和川省对赌股份占比,对赌的内容就是一年生产出飞机。事实证明,他是自大了。不过川省也拿不准重世到底有多强大,所以也没敢赌。
在99年7月底,他带着一家子去川省旅游,顺便去看了一下两种飞机的生产,发现事情根本不和他想的那般简单。每一个零部件都要试验,每一个系统都要试验,达到设计性能后方能使用。
对于没有这方面经验的重世而言,一切都是小心翼翼的。
没办法,重世企业文化的核心之一就是安全第一。
不过还好,速度算是很快的,在8月中旬,直升机和小型飞机都组装出来,投入飞行试验。这一试验就是一年,到今年8月,终于把所需要的证件都取到。
首批出售的小型飞机有二十架、直升飞机十架,都是整数,纯粹是为了好看。
这三十架飞机的客户,七成是重世集团的矿山、农场,其余三成是内地的政府采购;可以说,都是内部消化。
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