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“但具体怎么生产这种材料呢?”

“就算耗时五年,研究出了材料,然后开始切割材料,技术要求是必须一刀切完,而的零件还没切完呢,刀已经磨没了,所以发现,还要重新研究刀具,这一研究又是五年。”

“左五年,右五年,转眼间十年时间就过去了,人家发动机已经换了一代,而只复制了一个零件而已,技术等级又被人拉开一大段距离。”

“这就是技术追赶者的囚徒困境,我并没有指责我国航空业的意思,而是世界所有技术追赶者,都要面临这样的的难题。”

“罗总,说的真是太对了!这些年,我们追的实在是难啊。”楚文京听了罗佳的话,眼泪都快下来了。

他在军方搞科研,接触的深层次东西很多,多数时候,我国搞科研就像罗佳所描述的那样,实在太难了,什么都要从头开始,追列强的科研进度,追的着实辛苦。

就拿航空发动机这个困扰我国几十年的大项目来说,要不是从瑞士人那里,买来了世界上最先进的五轴加工中心,就凭国内的机床水平,连航空发动机的叶片都铣不出来。

说到这里,真应该好好表扬一下瑞士,这个永久中立国,他们不受技术出口限制,只要给钱,什么都卖,帮我国航空业解决了机床这个大问题。

当然了,还有一个重要的原因,是我国前期的财政积累,总算在一穷二白的基础上,攒了点钱。

当我们的老大哥俄罗斯,还在拿山崎马扎克当宝贝的时候,我国已经大批量装备了最顶级的,瑞士斯达拉格机床!

如果没有瑞士斯达拉格,我们就不会见到J20的首飞。

这是世界最昂贵的高性能顶级机床,能拿来造J20的机身,造火箭发动机。

我国为了J20这个项目,花老钱了,斯达拉格的机床,动辄就是几百套往回运,把隔壁的俄国人都看傻了,搞科研这个东西,有钱不是万能的,但没钱,是万万不能的。

罗佳耸了耸肩膀,“所对手愿意追我们的技术,就让他们追好了,我敢向们打包票,就算把风电阵列运到北美,扔给他们去研究,他们恐怕也学不会。”

“之前我就和欧阳教授说过,这一次我们制定了坑杀战术。”

“为什么叫坑杀呢?”

“因为卡门涡街发电对我们来说,是一项技术,但对于别人来说,就是个坑,会埋葬无数科学家的史前巨坑!”

“我们希望的,就是他们去研究我们的发电阵列,投入的资金越多越好,人才越多越好,这样就能拖住他们前进的脚步。”

“趁着这个时间,我们在解决了能源问题之后,将会向其他领域继续拓展,追赶者的囚徒困境就在于,他们在追赶我们,而我们的研发进度,却永远不会停止。”

“总之,请一定代我向首长转达一下意见,我们已经追了对手这么多年,或许是时候,也该让他们尝一尝追赶我们的滋味了。”

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