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“BYD豹,售价15万,百公里加速3秒,续航能力1500公里。而特斯拉-Model 4普通版本售价17万,价格贵了2万,百公里加速3.6秒,慢了0.6秒,续航能力也少了100公里。从这几方面来说,特斯拉这一次推出全新的新能源汽车,虽然进步非常的大,不过和推出了一年多的BYD新能源汽车,还是有些小小的差距啊。”

“没错,另外特斯拉-Model 4豪华版本也是,和BYD虎比起来也差了点,虽然价格便宜了5万。”

“另外顶配就不用说了,人家BYD青龙也是售价60万,人家不说百公里加速1.5秒,续航能力可是达到了1800公里的地步。比它们1400公里多了400公里啊。”

“咦,特斯拉公司这2年沉淀的技术一下子爆发,没有想到这么强啊,快赶上银河集团这边了。”

“呵呵,你都忘了吧?3年前人家特斯拉公司就研发出能续航1000公里的新能源汽车了。百公里加速也可以达到1.9秒。只是那款特斯拉-Roadster产品发布会了,但是生产方面技术貌似跟不上,推出了接近3年才上市。黄花菜都凉了!被BYD汽车公司后来者居上。”

“也对哈,现在特斯拉从1000续航能力的基础上面研发出到续航能力达到1400公里,倒是合情合理。”

“可不是嘛。”

“对了,我记得这款特斯拉-Roadster当初产品发布会的时候说百公里加速只需要1.9秒,后来上市了之后,有的人购买了测试发现,其实百公里加速要到2.1秒!和官方公布的数据不符合。”

“嘿嘿,不要在意细节,反正当年这款特斯拉-Roadster已经凉透了。”

“也对!”

“不过,现在特斯拉再次爆发,看来银河集团的BYD新能源汽车估计不再是独霸全球的新能源汽车市场了。”一个媒体道。

“就是不能独霸,估计70%以上的市场还是被BYD新能源汽车公司拿捏在手里的。毕竟它们的汽车,实在是太优秀了。”

……

马丁看着众人震惊的反应,于是继续笑眯眯的道:“各位,我也知道,目前新能源汽车这一块,技术依旧是华夏的BYD汽车公司最先进,无论是电池续航能力技术,还是电动机技术。我们和它们虽然有差距,但是差距不大。”

这句话他说的很骄傲,没错,双方已目前公布的汽车来看,差距的确不大。

“我们特斯拉很有信心,在未来的日子,我们能获得一定的新能源汽车市场。”

“我承认BYD汽车很强,但是我们也不弱。一款新能源汽车,并不是单单想以前的传统观点,只看速度和续航能力,我们作为交通工具,最直接的感受就是开着舒服,省心,外观符合自己的欣赏水平。”

“我们的特斯拉-Model 4现在最大的卖点那就是它的时尚外观,充满人性化的内饰,还有它科技感的中控还有仪表台……”

“当然,还有它的操控性,安全性!”

“果然,这特斯拉-Model 4外观比BYD的外观更加的具备时尚感,科技感啊。而且内饰比BYD的好多了。”

“还有还有,到时候试试操控性能如何。”

“可是我看了看,这个特斯拉的一公里需要2毛钱的电费,而BYD只需要1毛钱,经济适用这一块,还是BYD领先啊。”

“但是,不可置否,特斯拉这一款全新的特斯拉-Model 4,还是抓住亿一部分的小众客户的!”一个汽车点评名人沉声道。

他非常的清楚,一款车,并不是人人都在追求速度和续航能力。

并不是每个人都追求经济实惠。

再说了,2毛钱一公里和一毛钱一公里,虽然差距很大,但是在一般收入不错的人身上,根本不在乎了。毕竟2毛钱一公里,也是很便宜了。

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