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吴副主任不是不懂技术的,相反,理工科出身、同时有着在一汽集团工作履历的他,并不单清楚法国勒芒24小时耐力赛在当今世界赛车领域的地位,更清楚能够包揽这项赛事的前八名意味着什么:意味着这款发动机的性能强悍到令人发指!
“就是这么厉害,”鲍勃·布朗利点点头,同时示意吴副主任打开自己给他的那份资料:“这份资料里面有保时捷956参加勒芒24小时耐力赛的一些照片,包括颁奖时的照片,您可以看一下。”
吴明应了一声,打开资料慢慢的翻看起来。
鲍勃·布朗利则是接着说道:“在次年也就是1984年,保时捷汽车开始研发同样搭载双离合变速器的保时捷962车型,并且很快在全球各大赛事当中取得了优异的成绩,也开创了保时捷的‘hpercr’时代,从这个时候开始,双离合变速器成为了赛车顶级性能变速箱的象征。
从1985年开始,保时捷公司将简化之后的民用版双离合pdk变速箱(porschedoppelkupplungen,简称pdk)技术应用在跑车上,只是这个时候的双离合变速箱的成本还是太昂贵了,只能用于顶级性能跑车,一直到上个世纪90年代末期,经过我们博格华纳集团与大众汽车集团一起孜孜不倦的努力,并且通过使用新的电子液压元件使双离合模块实现产业化,终于成功的将双离合变速箱的成本降低到了可以接受的程度,将这种代表着顶级传动性能的变速箱应用在了高尔夫r32和奥迪ttv6上面……”
吴明一边听一边连连点头,在鲍勃·布朗利说完之后,他兴致勃勃的问道:“高尔夫r32和奥迪ttv6也不便宜吧?”
“是不便宜,”鲍勃·布朗利点头道:“不过这些年来,我们一直持续致力于想办法降低双离合变速箱的制造成本,在2004年的时候,我们成功的将双离合变速箱安装在了途安这款紧凑级pv上面,并且首次与大众的td柴油发动机实现了匹配,这标志着双离合变速器开始全面使用于家用车。
截止到去年年底,匹配双离合的轿车、跑车类产品在全球范围已经超过80万辆,而这些车型无一例外的都受到了用户的一致好评!”
听着鲍勃·布朗利的阐述,吴明连连颔首,一直到鲍勃·布朗利说完,吴明才向鲍勃·布朗利问道:“所以布朗利先生的意思是……”
鲍勃·布朗利直言不讳的说道:“我们准备将双离合变速箱技术引入到贵国来。”
“将双离合变速箱技术引入到我们华夏?”吴明闻言,皱起了眉头,有些不解:“这不应该是大众汽车做的事情么?”
“吴副主任,可能是我表达的不够清楚,”鲍勃·布朗利歉意的对吴明一笑,然后解释道:“博格华纳公司知道贵国一直在致力于提高你们的传动技术的进步,我们博格华纳愿意与贵国一起合作共赢,与贵国的汽车制造企业一起发展双离合变速箱技术……”
“什么?!”
吴明震惊了,他甚至失态的站了起来。
说起来也不怪吴明这么失态,实在是鲍勃·布朗利透露的这个信息太让人震惊了:博格华纳竟然愿意将双离合变速箱的技术引入华夏?
是技术而不是产品?
唯恐自己理解错了的吴副主任,再次向鲍勃·布朗利确认:“布朗利先生,如果我没理解错的话,您的意思是博格华纳集团愿意将双离合变速箱的技术出售给我们?”
“不,不是出售,是将双离合变速箱的技术引入贵国,”鲍勃·布朗利纠正着吴明的话,认真的说道:“我们可以以技术入股,与贵国的企业以及在华夏生产双离合变速箱。”
“这……这……”
鲍勃·布朗利的话,让吴明整个人都有些懵了:还有这样的好事?
在吴明听来,鲍勃·布朗利的这番话以及博格华纳的意思,简直和天上掉馅饼差不多!
不过这些年来吴明不知道与多少外国政府机构以及企业打过交道,太清楚如博格华纳、舍弗勒、格特拉克等国际汽车零配巨头的秉性了:一群吃肉的狼,忽然开始做好事了?
老话说的好,事出反常必有妖!
(本章完)
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