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原则上是让网易掏,一来可以坑到更多的钱,二来网易强壮一点,跟qq打起来也刺激一点。
……
睁眼又是新的一天。
这天上午,按照计划,新浪,网易,两拨人分别由不同的团队接待,开始观光。
然后,很快在博物馆“偶遇”。
气氛……
也还好。
反正我不尴尬就行了。
只要我不尴尬,尴尬的就是别人。
而陈远,则一本正经研究起了飞机。
资料有两份,一份是国产的,来自西飞,传真件,种类不是很多,就一个新舟60,一个运7-200a,一个运8f。
这些,基本上都是在运输机基础上发展起来的,其中运8f主要是邮政系统在用,另外两款,是支线客机。
还有一份国外,是斯密特以电子邮件形势发送过来,然后一张一张打印出来的。
这个就精彩了。
大的就不用说了,波音,空客,别以为这些就只做大型客机,实际上,人家接受私人订制,只要钱到位,一切都不是问题。
价格自然也贵,少则几千万美元,多则上亿美元。
在此之外,庞巴迪挑战者,莱格赛650,湾流450,达索猎鹰2000,都是极其豪华的私人飞机,售价折合人民币普遍两亿以上。
小的也很有趣。
比如美国西锐公司的sr22,一款单发复合型飞机,五百万人民币左右就能搞定。
还安全,因为体积小,机长才七点九米,所以配有整机降落伞,出问题的时候,都不需要跳伞,直接开伞整机降落。
此外,美国雷神公司名下的豪客比奇,法国达荷·索卡达公司的索卡达,都有小型私人飞机,价位一千多万到四千多万不等。
总的来说,是没那么贵,买一辆豪华超跑的钱,足够买一架私人飞机。
这玩意,看来看去,还是觉得空客a380最叼,尽管还没首飞。
可立足现实来说,还是先来两架新舟60吧!
国产的小型客机,机长25米,翼展30米,标准座位52到60,最大巡航速度500多公里每小时,出口价一亿一架,友情价,一架7000万。
不过得改改。
要把其中一架改成私人飞机,另外一架,座位数也弄少一点,四十就差不多了,这样会宽敞些。
再来一架西锐sr22,到时候考个驾照,没事可以自己开着玩。
再……要个直升机,这个国内应该就有,也不用太贵,五六百万就行,方便回家。
这样算下来,也就一亿五千万左右,人民币,并不是特别贵。
就是这个钱,得等等。
倒不是没有。
真要的话,还是拿得出来的,白云唱片的钱,加上集团公司这边的钱,就够了。
但总的来说还是不动比较好。
白云唱片的钱,是给芯片产业布局用的,能不动,最好不动。
集团公司账上的钱,准备上马手机制造,还有一大堆其它项目可能需要花钱,还要买车,最好也别动。
所以,就看网易跟新浪了。
给力的话,买飞机的钱就有了,不给力,可能就还要再等等。
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