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哈科特港内阳光明媚,因为缺乏工业污染,这里的海水非常清澈。

来自巨神号的无线电,在哈科特港电台里传播时,挡在航道上的几条小船,已经很识趣地让开位置。

同时,四艘大马力拖轮靠近过来,将巨神号抵至泊位。

放眼整个尼加亚,也只有哈科特港可以提供巨神号停泊。不过这趟异国旅途,对巨神号而言不会那么早的结束。将船舶上的物资倾泻完毕后,它就会驶向前方两百多公里处,在当初领主战舰与莫普将军手下交接货物的荒滩上,开辟出一座可供十万吨以内货轮停泊的港口。

泊位只建设两座,并且也只为巨兽工业提供服务,所以这个港口的建设周期只有半年。

想要往索图雨林那边运输大量重型物资,只能依靠港口。但叶青等不了半年,巨神号必须用最快速度,开辟出一处简易地,可供万吨以为货轮停泊的临时码头。

这个临时码头的时间只有一星期,接着就会有一艘艘附近国家的货轮,朝这里倾运修建公路的基本建材。

现在的巨神号,只能停靠哈科特港。

如果在国内,几百公里距离不算什么,但在尼加亚,几百公里距离,意味着巨神号上诸多重型设备,要横渡荒原。

当巨神号完全停靠在港口,数十位怪兽工人,顺着钢铁扶梯从巨神号走到地面。十辆半新不旧的皮卡车,也从港口通道那边疾驰驶来。

皮卡车上,坐着一水儿的华夏人面孔。他们都是巨兽工业派往索图雨林那边搞建设的员工,现在他们负责将这批设备带回去。

没有太多寒暄,付完进港费用后,调派过来的八十名员工,立刻进行设备转运工作。

当港口吊机的吊钩连接上巨神X型的钢缆时,港口内几乎有一半人都跑过来看热闹。巨神X型工程车,与巨神号巨轮对比微不足道。可它一旦脱离了束缚它的甲板,踏足港口陆地上,它就成了需要众人仰望的存在。

一辆标准集装箱重卡从它旁边驶过,人们骇然发现,集装箱重卡最高处,才堪堪碰到巨神X型轮胎上面一点的高度。人们好奇走上前,发现自己甚至可以挺直腰板,从这辆庞然巨物的底盘下面横穿而过。

至于那两根宛若变形金刚双臂般的钢铁机械臂,和后面巨大的合金工具,已经让围观他们的人群,连一句完整的话都不会说。

两台巨神X型,二十台巨神I型。

大型发电设备、沉浸式螺旋分级机、自重两百吨的湿式球磨机、粉碎机,无负压供水系统、两座混凝土拌合站设备,上百台满载工业材料的集装箱……

当巨神号运载着的工业设备材料,被一一卸在港口,堆积如同一座工厂时,巨兽工业的员工们,已经开始借助两台巨神X型的钢铁巨臂,对这些工业设备进行装运。

两部准备悬挂在巨神X型上的超大型平板拖斗,被分别装载上最重的设备。

二十台巨神I型,每台也同时配备接近百吨载重的拖斗。剩下来较轻的设备,则留给港口那些老旧的集装箱卡车。

一名金属专家就拎着装满美金的金属钱箱,站在队伍最前头。只要有卡车司机愿意送货,一律给五千美金酬劳。

哈科特港,距阿努特区城市约三百多公里。如果换成普通公路,只需四到五百美金。现在价格翻了十多倍,在港口做活的重卡司机们,眼馋的不停跺脚。可一听目的地是阿奴特区,凑了一圈的卡车司机们又一个劲摇头。

因为阿奴特不通公路,几条土道只能跑皮卡,他们的重卡走不了。

“走的了,我们考察过路线。从哈科特港到阿奴特城,并没有河流和高山阻挡。道路有曲折,我们推掉便是。”一名巨兽工业的员工笑道:“这样,如果道路无法通行,美金你们拿走,车你们也开走。”

这个提议堪称完美,虽然这些重卡司机,有不少不认得巨兽工业的徽标。但那艘他们从未见过的巨轮做不了假,港口上堆积如山的工业设备,做不了假。

现在连瞎子也知道,巨兽工业是家了不得的顶级跨国集团。他们犯得着,去欺骗这帮靠卡车讨生活的司机们么?

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