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船王曹文锦家族独资拥有船只四十四艘,共一百五十七万吨数。另外,家族持有40%的万邦航运股权、64%的马来西亚国家轮船公司股权,以及70%的泰国国家轮船公司的股权。
曹文锦是目前的世界级船王之一。
曹氏不像许氏,许氏是打定主意弃舟登陆的,而曹氏是根据全球航运的市道,随时调整船队吨数的。
181年,航运衰退之初,曹文锦毫不吝惜地减船。
到八十年代末,航运甫现一线生机,曹氏又斥资九亿八千万港元,向日本大岛船厂一气订造5艘货船。
曹氏认为,现都不看好航运业,长久下去,必会造成供不应求的局面,航运的市景就会好起来,任何事物都有一个盛衰的周期,有人说航运不可能永远兴盛,那么也就该看到,航运也不可能永远这样衰退。
正如黎明前的黑暗,要顺利支撑到阳光普照航运业,并非一件易事。12年,曹文锦在接受卢水忠先生的访谈中感慨道林百欣是亚洲电视的大老板,他有一句口头禅“做人最要紧是靠自己!”
“由于现在运费价钱不高,但船只的开支却很大。记得181年由美国运送吨谷物到日本的运费是三十八美元,但现在,竟然是二十美元!在157年一艘一万吨的船价值六十七万英镑(当时1英镑兑16港元),亦即是说一艘船价干多万港无,若以当年的市值计算,足够买一幢中环亚历山大大厦有余!可是,那艘船最后拆为废铁时的船价只是四万英镑。还有,180年一艘二十五万吨的油轮要七千万美元,但到185年时却只值两百万、三百万美元!
“这门生意已愈来愈复杂,愈来愈困难。事实上,航运业彼此的竞争相当激烈,加上西方经济不景,亦直接影响了航运业的发展,很多规模大的船务公司都相继倒闭。”
曹文锦执着航运,同时又深借“分散投资,分散风险”的道理,他从50年代后期起,就采取以航运为主、多元发展的策略。
万邦集团的业务遍及东南亚,业务种类有近二十种之多!曹氏的万邦航运占万邦集团资产的1/4,家族资产估值七十亿港元。
曹氏对他各项投资的评价时说“最大的痛苦是没有在香港投资地产!”
而李志文身边的这世界船王的经历就更厉害了。
解放前,江浙有“无宁不成商”的说法。经商是宁波人的传统职业,如果一个宁波人,10多岁还呆在老家不出外闯荡,会被人认为没出息。
宁波自古就是东南沿海的重要商埠。鸦片战争后,宁波成为华夏最早开放的四大通商口岸之一。
华商洋商汇集,氤氲的商业气息熏陶着宁波一市七县(鄞县、镇海、象山、奉化、定海、嵊泗、慈溪)的人们。
如今海外的宁波籍商人约有30万人之多,形成财力雄厚的宁波帮,不少人成为商界翘楚。
在香港的沪商中,又以宁波帮风头最劲。如纺织业巨子。南联实业主席安子界;原中华总商会会长、幸福集团主席王宽程;棉纱大王,南丰集团创始人陈廷华;影视巨富、邵氏兄弟公司的邵一夫;香港船王、海外东方创始人董浩运;还有一位就是本章主人公包玉钢。
118年农历10月13日,包玉钢生于宁波的包氏祖屋。在此之前,父亲包兆龙已有一子包玉书一女包爱菊。
包玉钢出生后,母亲还生下一子三女,他们是三子玉星、二女美菊、三女素菊、四女丽菊。
父亲包兆龙在汉口开一间平和鞋庄,性格豁达,谈吐风趣幽默。他忙于生意,一年中在家的日子很少。
钟包村在nb市近郊,是一个小村庄。包玉钢是在当地名校叶家义庄上的小学。
包玉钢在班上成绩不算拔尖,不过,宁波人对后代的学业并不苛求,只要求后代会识字算数,将来能应付经商即可。
宁波中学极少,宁波少年往往读满小学就到沪上等地“学师”。
包玉钢成绩不拔尖,天资却聪慧,他讨厌刻板的背古诗文的教学法,喜欢读沪上出版的稚儿课外读物,尤好幻想。
宁波离海有数十里。一次,包玉钢随父亲去镇海,乘船顺甬江而下,终于见到宽广浩瀚的大海。
水天一色,千帆竞游,尤其是硕大无朋的海轮,如一座大山在大海中移动。
第一次看海的感受,深深印在包玉钢幼小的心灵。
131年,十三岁的包玉钢小学甫毕业,只身去汉口。这对宁波人来说,幼小的年龄独闯天下已见怪不怪。
包玉钢先到十里洋场沪上,来不及上外滩逛街看景,就买下船票乘小轮航抵汉口。
包玉钢最初在父亲的鞋店帮忙。一天,包玉钢提出他想继续读书。包兆龙感到奇怪,经商是宁波人与生俱来的祖业。
经商经验是学师学来的,不是读书读会的。包兆龙是个开通人,答应儿子的奢求。
宁波人不让后代多读书,不是缺钱,而是“百无一用是书生”的世俗偏见。
但这种情况到三四十年代已有较大改观,沪上不少宁波富豪,不惜送子女出国留洋。他们说,以后经商,光会写货价打算盘可吃不开了。
包兆龙送儿子上汉口的一所中学,包玉钢勤工俭学,放学后或周日便到父亲的店帮忙,读书、学师两不误。
几年后,包兆龙在沪上开天宝钱庄,包玉钢随父亲来沪上,一边读书,一边在钱庄帮忙。中学毕业后,包玉钢进中央信托局保险部做职员。
他打算攒了一笔钱,进大学读书。然而,抗日战争使得包玉钢的大学梦幻灭,沪上的大学纷纷南迁。
包玉钢先回了一趟宁波老家,新婚妻子黄秀英坚持与丈夫同行。从13年到14年,夫妻俩相濡以沫,一起度过十年颠沛流离、动荡不安的岁月。
这是包玉钢第一次到香江。秋高气爽,夫妻俩乘坐香港最有特色的交通工具山顶缆车登上太平山顶。
碧蓝色的维多利亚港,舢舨与海轮穿梭进出,卷起一道道白色的波浪。眼下的情景,又与在宁波所见到的大不一样。
船与海的概念,又一次深深印在包玉钢的脑海里。
包玉钢到昆明不久,便派往衡阳,任中央信托局衡阳办事处保险部主任。后转到工矿银行,任衡阳分行副经理、重庆分行经理。
145年,抗战胜利。包玉钢被派往沪上接收日本帝国银行资产。经改组后,在原址设立沪上市银行。
才28岁的包玉钢被任命为业务部经理,次年,包氏又被提升为沪上市银行副总经理,仍兼业务部经理。包氏年轻有为,深得当时的沪上市长、副市长赏识。
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