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第四层的速度为0.00579光年每秒,换算为天则是500光年每天,这样的速度,在中短距离的恒星系中比较常用。</p>

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第五层的速度为0.0174光年每秒,也就是1500光年每天左右,这是河系内中程航行常用的航道。</p>

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第六层的速度为0.347光年每秒,大约就是30000光年每天,河系间的中远程航行,跨度在10000??光年内的,大多用第六层航道。</p>

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第七层航道速度为4.63光年每秒,每天可以航行400032光年,万光年以上的航行中,大量采用的就是第七层航道通行。</p>

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至于从本星域内九星区到特拉蒙,距离3.2万光年,原本需要近28小时左右的航行,而采用第七层航道,则缩短到2小时以内。</p>

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只是第七层已经位于核心层,其中有大量的反物质堆积,要探测出一条航道来,也是十分不容易的。</p>

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至于第八层,第九层航道,现在的特区还在研究之中,对于第八层航道,已经有了一个大概的了解。</p>

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其速度大约在416.666光年每秒左右,大约一天的时间,就可以航行3600万光年的距离。</p>

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为了节约航行时间,始源87年,航道管理局与反空间研究所合作,开始进行第七层航道的探索开发。</p>

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这一目标主要是应对航道管理局于始源86年发布的航道网络二十年规划。</p>

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其中重点提出了要在二十年内,发展一个联通费伦戈星域与特区本星域的高速航道。</p>

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将费伦戈与特区本星域的航行速度减少到两小时内。</p>

事实上,对于航道管理局开拓第七层航道,最高兴的并非是民间,而是军方。</p>

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虽然民间对于这样的航道同样持欢迎态度,但相比军方来,其实并未有那么的热烈。</p>

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对于军方来说,第七层航道的开通,才是真正的将两个星域牢牢的联系在一起。</p>

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今后,不管是增援还是后勤补给,都大大的缩短了时间。特别是同样宇宙之心的航道就在费伦戈星域的库德勒夫星区旁边。</p>

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面对这样的威胁,在星空堡垒还没有建成的情况下,开通这样一条快速通道,具有极大的军事意义。</p>

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至少,在面对可能的敌人入侵时,可以快速调动舰队,御敌于特区之外。</p>

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按照航道管理局的规划,到始源118年,整个特区将拥有五条往来于特区本星域与费伦戈星域的第七层航道,同时费伦戈和特区本星域中,还得各自有两横两纵四条第七层航道。</p>

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这样一来,就可以保障在特区内,任何的两个区域内通行时间都不会超过五小时。</p>

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当然,为了实现这个五小时计划,除了核心层第七层航道外,特区的航道管理局还规划了众多的第五,第六层的中程航道,这些航道都通向第七层航道的出口,可以大大的节约航行时间。</p>

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对于这样大的工作量,时间又如此紧迫,仅仅只有一艘开拓号肯定是不够的。</p>

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后续的计划中,光是航道开拓船就有八艘在建,其中今年,也就是始源92年,就有两艘航道开拓船建成。</p>

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一旦所有的航道开拓船建成,特区的航道探索能力将大幅度提升,届时,特区的航道将迎来空前的发展。</p>

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