步惊俗提示您:看后求收藏(第三百六十六章:新式蒸汽火车问世,重生朱棣之子,步惊俗,笔趣阁),接着再看更方便。

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比赛结束后,胡濙父子得到了朱高煦的召见。

通过一番问答之后,朱高煦了解到原来“希望号”之所以能取得最终的胜利,除了采用卧式锅炉之外,还有一个重要的原因。

胡濙在火车车轮的边上加了轮缘,以防止火车出轨,又在承重的两条路轨间加装了一条有齿的轨道。

他考虑到蒸汽机车在轨道上行驶,会产生车轮打滑的问题,所以他在机车上装了棘轮,让它在有齿的第三轨上滚动而带动机车向前行驶。

这种新式蒸汽火车的问世,标志着马车货运的时代逐渐走向消亡,铁轨火车开始主宰货运世界!

乾熙七年六月,朱高煦下旨工部,要求用五年时间,修建三条铁轨线路。

第一条叫京宁铁路,它连接顺天府大兴县,经通州、顺义、怀柔、密云、古北口、渔阳等地至辽西大宁,全长约七百五十里。

第二条叫京同铁路,它连接顺天府宛平县,经昌平、延庆、保安、宣府等地至山西大同,全长约六百三十里。

第三条叫玉同铁路,它连接朔方玉龙卫二连浩特,经玉龙右卫苏尼特、兴和集宁至山西大同,全长约八百里。

工部派出七十多名官员,招募了三百多名勘测人员,分成三队,花了十个月的时间做出了三份详细的规划书。

朱高煦看了规划书之后,发现要想在五年之内按期修建三条铁路,购置施工材料所需银圆合计超过了两千万,所需工人总数超过了十六万。

然而,不算内帑,大明自永乐二十年至乾熙七年之间,每年的财政收入约在一亿两千万银圆左右,其中关税约占六分之一,瓷茶盐糖等专营收入约占六分之一,铁银矿产等专营收入约占三分之一,商税与田赋、军屯子粒等其他收入约占三分之一。

两千万银圆虽然只占全年财政收入的六分之一,可如今朝廷近七年来的年平均支出高达一亿三千万银圆!

没错!

就是入不敷出!

这一亿三千万两之中,皇室俸禄与官员俸禄及各种补贴就有四千万两,朝廷对海外藩国的各种钱粮借贷有两千万两,各地驻军的军费开支也有两千万两,在东北、西北、西南等地修路修渠,以及常科书院、墨巧司等投入的开支有三千万以上,再加上赈治水旱等天灾开支,有时候国库不够,甚至需要朱高煦从内帑掏钱或从大明皇家银行贷款。

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而且,户部、吏部、刑部、礼部、兵部、都察院、大理寺等衙门皆反对同时开建三条铁路线。

他们的反对理由非常一致,即同时开工,朝廷的压力太大,可以每年修一条线,还可以积累修铁路的经验。

不过,这样一来,却与朱高煦的计划背道而驰。

按照朱高煦的打算,五年之内修好三条铁路,再下一个五年,将要同时开建十条铁路。

他之所以如此着急,是因为时间不等人!

到如今的乾熙七年,他朱高煦已经五十一岁了!

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