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重生朱棣之子第三百七十八章:为大明增加百年国运
地安门外。
真武庙正殿后堂之中。
朱棣与朱高煦的对话还在继续。
“爹,郑和跟我说,上次我对您态度不好,让您很难过。”
朱高煦低着头,直言不讳道。
“郑和说的?别听他胡说八道!”
朱棣眉头一皱,下意识攥了攥手,反问道:“他从哪看出来我难过的?”
“那就是说,您确实觉得我对您态度不好了?”
朱高煦微微抬头,看向朱棣,轻声问道。
“郑和也是年过花甲的老人了,没想到心还是这般细。”
朱棣并没有否认,而是从碟子里抓了几粒花生丢入口中,边嚼边说道:“上次你来看我,打算跟我商议修建京尹、京昆、京努三条铁路的事,当时我以修玄悟道为由没见你。之后有小半个月你也未曾来看我,我这心里,还真是难受了。”
京尹铁路是从京师至北庭省府治尹犁的铁轨路线,经保定、真定、太原、延安、庆阳、凉州、肃州、哈密、吐鲁番等地,全长约五千三百余里。
京昆铁路是从京师至云南省府治昆明的铁路,经保定、真定、开封、武昌、长沙、贵阳等地,全长约四千四百余里。
京努铁路是从京师至努尔干的铁路,经顺天、天津、永平,过山海关后,再经广宁、辽阳、长春、吉林、弗提、葛林、福山等地,全长约四千九百余里。
这三条铁路线是四年前朱高煦派工部及下属衙门总计一千八百多人,花了两年零六个月的时间,沿着原有的陆上驿站网络,通过实地考察之后绘制出来的最佳铁轨主干路线。
与朱高煦而言,修建这三条铁路,对大明的意义极其重大。
只要这三条铁路修好,那么大明直隶向西便可与山西、陕西、甘肃、蒲昌、北庭等五省之地贯通。
向南可与河南、湖北、湖南、贵州、云南等五省连成一体。
向东北可与辽东、松花江两省及努尔江都司连成一片。
这山、陕、甘等五省看似位于京师的西方,但却又是大明本土疆域的北方与西北重地。
山西地理位置之重要在此就不多言,甘肃境内有河西走廊,是通往西域的门户,蒲昌与北庭组成了汉时西域的三分之二。
京尹铁路一旦修好,不仅有其经济意义,还有着彪炳史册的政治与历史意义。
至于河南、湖广、云贵等五省分别在京师的南方与西南方,也是大明本土疆域之中的心腹之地与臂膀之地,不可谓不重要。
毕竟“湖广熟,天下足”!
早在南宋时期,长江中下游经济开始发展起来,出现许多垸田。
大明开国之后,朱元章从江西移民填湖广,于是长江中游的江汉平原地区进入大开发时期。
随着历史被改变,大明没有经过靖难之役的内乱,人口大幅度上涨,湖荡洲滩被大面积围垦为农田。
而穿越者朱高煦通过其影响,带动了大明农业生产技术和水平的快速提高,促进了农作物结构多样化的加快,以至于在乾熙初年大明就出现了两湖丰收,则天下粮足的情形。
京昆铁路的修建,还为大明京师及北方诸省调粮增加了一个新的输送渠道,即漕运与海运之外的火车运输。
辽东、松花江、努尔江三地与辽西、黑龙江两地之间犬牙交错,你中有我,我中有你。
大明朝廷通过铁路控制住辽东、松花江与努尔江之后,黑龙江与辽西就更不可能再有大的变故。
而且,东北平原的粮食等作物产出,也可以通过铁路运送到京师。
自乾熙六年朱高煦将努尔干都司一分为四辽西省、松花江省、黑龙江都司、努尔江都司之后,大明的整个东北地区就迈入了日新月异的飞速发展时期。
东北平原气温较低,日照不足,气候寒冷。
这些因素相互叠加,致使东北平原农耕时间短,农作物生长周期长。
在一年中,华北平原的粮食能够两熟,而东北平原只能一熟,意味着一旦发生自然灾害,当地农民整年的生计将受到影响。
寒冷的气候还会使人体感到不适。
如果没有足够的御寒措施,会造成人体体温过低,导致心脏功能减弱或者热量调节机能失效而死亡。
东北冬季平均气温为零下二十摄氏度左右,需要足够的预寒措施。
唐宋之前,生活在这里的人们只得用动物毛皮保暖,然而毛皮数量有限,无法满足大规模人口的生存需要。
但随着棉花在宋朝普及,东北平原人口稳步提升,严寒不再是困扰当地发展的主要因素,以至于辽国发展到巅峰时期有九百万人口,其中超过七成人口皆居住在东北地区。
因为大明没有像历史上那样发生靖难之役,大明人口不减反增加,大量移民与卫所兵被朝廷迁入东北平原开荒种地,仅辽东省境内新垦耕地就有上百万顷,是大明建国前的一倍还多。
再加上玉米、土豆等作物的引进与改良,以及科技水平的提高,这让从大明内地移民到东北的百姓,能够通过辛勤劳作之后收获到足够多的口粮。
此外,铁、煤炭、黄金、石灰石、玛瑙等矿产资源的开发,催生了数以百计的矿业城镇,以及数十座较大规模的军工业城镇。
到今天,经过八年的快速发展,大明东北三省两都司之中,辽东、辽西与松花江三省的人口之和,已经突破了一千两百万。
其中辽河平原、松嫩平原、三江平原,更是被大量开垦,尤其是辽河、松嫩两大平原开垦量最高。
仅仅这两个平原一年的产粮,便可以满足东北三省两都司的全部人口所需。
没错,就是包含募兵、卫所兵等官兵在内的全部人口!
此时的东北已经成为大明重要的粮食、工业和矿产基地。
总之,待京尹、京昆、京努三条铁路干线修成之后,再同时动工修建各路支线,就像当年的玉同铁路北延及西延支线,可以打通与朔方、云中的连接一样。
如此便可将天下间除了乌思藏、朵甘、燕然、金州、坚昆、安北六个都司之外的其余各省及都司用铁路连接起来。
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