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<divid="tet_c">汽车!

如果从空中朝着地面上看去,可以看到地面上到处都是卡车。

从马托格罗索高原直到乌拉圭北部的草原,到处都是汽车,至少有数万辆卡车,满载着士兵以及物资,或者拖曳着大炮,在这片广阔的大地上行驶着。

汽车!

两年前,随着第一条汽车生产线的投入使用,所有的一切都改变了。

原本高昂的汽车直线型下降,与此同时产量不断上升,去年解放卡车的产量突破了3万辆!

以1876年的水平来看,这绝对是一个奇迹。

而军队则成为了汽车最大的用户,其实,相比于民间,军队一直都是汽车最重要的支持者。

原因无他,便宜!

甚至就是在第一批解放卡车下线的时候,尽管其价格高达800元一辆,但是军队仍然极其大方的包揽了80以上的定单。可即使是如此,军队仍然觉得它是廉价且便宜的。

为什么会这样?

因为汽车确实比马便宜,表面上看起来,一匹挽马的价格不过区区二十元左右,可问题是养马贵啊!

与汽车不动,就没有多少成本不同,马即使是放在马房里不闻不问,也要吃掉大量的干草、饲料盐砖,不仅如此,马还需要人专门坐地侍侯。按照军队制定的标准,一匹马一年的养育成本高达00元!

而相比于“娇气”的军马,汽车堪称是“廉价的铁马”,别看起来贵,可是用起来便宜啊,汽车不开就只需要基本维护,即便是开车,也就是消耗一些廉价的汽油,两块钱一吨的汽油,足够一辆卡车开上三四千公里,期间只需要更换几个零件而已,成本……几元而已。

而换成军马的话,三四千公里消耗的马粮倒是其次,最重要的是稍有不慎,马会受伤,会死亡,然后影响到部队的战斗力。

而铁马呢?

有油、有零配件就行!

于是乎使用成本低到“发指”的铁马就成了军队的最爱,在对巴西宣战之后,军方直接下发了十万辆汽车的定单,这几乎相当于千里马汽车公司年产量的三倍。

尽管的订单上的十万辆汽车距离完成还需要很长时间,但是在战争爆发后,靠着战前积累下的6万辆卡车,大明军方居然实现了某种程度上的摩托化……不,应该叫机动化。

在接到进军命令后,近三十万明军就从三个方向,向巴西挺进,一时间,大地上尽是一片车轮滚滚。

这是人类史上第一次机动化进军,三十万大军或是搭载汽车,或是步行,以过去难以想象的速度,行进着。

虽然,不是所有人都能坐上卡车,但是对于搜索尖兵来说,他们的汽车还是能够保证的。

头戴着钢盔,坐在敞篷卡车副驾驶位上的李浩东,不时的朝着左右看去,汽车在没膝深的牧草里留些一道车辙,尽管草原上没有路,但是……车压多了,也就成了路,步枪随意的话腿间,他的一只手扶着扶手,一只手拿着从附近果园里摘来的果子往嘴里送着。

车队在草原上行驶的时候,偶尔能看到草原上低矮的木房,那是巴西从的房子,他知道那些巴西人肯定正在从路边的房子里看着他们。

将他们看做是征服者。

没错,他们确实是一群征服者。还没有听到一声枪响这个地区的战斗就已经结束了。

巴西人的抵抗,是极其微弱的,因为明军的行进速度,远远超出他们的想象,他们还没来得急反应过来就发现自己有陷入包围的危险,于是许多边境的部队都在撤退。

突然,李浩东听到了笑声,是驾驶员赵东在那里笑着。

“东子,什么事情那么好笑。”

“连长,我在寻思着,你说咱们会不会这么一路跑到圣保罗,连仗都打不了啊!”

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