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“很感谢诸位今天能抽出宝贵的时间来到这里,一同见证这项伟大工程的诞生!”石迪文的开场白简洁明了,说到这里还特地顿了顿,抬手指了一下竖立在自己身后的横幅。
这幅横幅三尺来宽,两丈多长,红底黄字,上面的内容是“杭宁铁路工程开工奠基仪式”。即便是被安保人员挡在观礼区之外,只能在远处围观的普通民众,也同样能看清横幅上的文字。
“我知道在场很多人可能还不太能理解这项工程的意义所在,毕竟这是我国在东海大区修建的第一条铁路,在此之前大家对铁路这个东西的了解应该很有限。所以我想在此简明扼要地介绍一下杭宁铁路的作用。”
石迪文低沉有力的声音回荡在会场上空“众所周知,杭州的地理位置虽然毗邻东海,但却缺乏修建大型港口的自然条件。而距离杭州最近的天然良港就在宁波。我海汉国从二十年前开始就投入大量资源,在宁波舟山修建了定海港。如何将舟山港的海运吞吐能力和杭州地区的繁荣市场高效衔接起来,是我们一直在努力追求的目标。”
“解决这个问题最大的困难是什么?显而易见是交通!从定海港到杭州城外京杭运河河口的水路距离是五百里,宁波到杭州的陆路稍近,但走官道也有三百里,不管陆运还是水运,两地间的行程时间都至少需要三天左右。如果要运输大宗货物,途中所需的时间只会更长。”
“我们当然不可能杭州和宁波之间的距离缩短,但我们有别的解决办法,那就是提供一种速度更快的交通方式。杭宁铁路东起宁波府奉化江与余姚江交汇处,西至目前我们所在之地,全程三百余里,预计通行时间在五个时辰之内。各位,这意味着什么?这意味着两地之间可以轻松地实现朝发夕至,通行时间较过去至少快了三倍以上!”
“但速度仅仅只是一方面,有了这条铁路之后,两地间的货物运输成本也会大大降低。每一趟车能运载的货物量可以多达数十万斤,各位可以想象一下需要多少马车,多少船只,才能一次运走这么多的货物。有此捷径,两地商贸业必然也会大为受益,今后前景可期!”
“但如此百年大计,实现的难度自然也不小,其工程量甚至不亚于在两地间修建一条人工运河,不仅耗资巨大,而且需要花费数年时间。今日到场参加奠基仪式的各位,或是参与此项工程的各部门官员,或是关心此事的爱国人士,我希望各界人士能够精诚合作,协同出力,以早日达成我们的共同目标!”
石迪文的讲话很明确地指出了杭宁铁路对于区域发展的显著作用,不过他所提到的层面都比较浅显,并未谈及这条铁路在更高层面的战略意义。比如对海汉国铁路工程能力的提升,对今后在大陆地区广泛铺开铁路工程的示范作用,以及对未来京畿地区发展所能起到的重要推动作用等等。
显然他很清楚对于今天到场的这些人应该给予什么样的激励方式,简单易懂的好处才能让这些人理解杭宁铁路的意义,并且获得他们的认可和支持。
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