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如同之前在柬埔寨海域一样,海汉舰队在暹罗湾北部的突然出现,同样也引发了当地的恐慌情绪。
不管是出海捕鱼的渔民,还是负责海上巡防的暹罗水军,都从未见过规模如此庞大的武装舰队,油然而生的恐惧感让其纷纷调头驶往海岸躲避。
钱天敦不怎么在意本地民众的反应,他更感兴趣的是位于暹罗湾北部海岸的曼谷地区。机会难得,他很想亲眼见证一下,十七世纪中叶的曼谷是个什么样子。
但现实恐怕只会让钱天敦失望了,此时的曼谷地区还远远没有形成城市,仅在湄南河入海口两岸有一些渔村和小集市,热闹程度甚至远远不及头顿港。要等到一百多年之后的国王拉玛一世迁都曼谷,这里才会变成繁荣的滨海城市。
此时暹罗真正繁华的地区,是在湄南河上游一百多里处的阿瑜陀耶城。但行程中并没有造访阿瑜陀耶城的安排,也没有提前通知暹罗官方,大概是没什么机会看到这个国家的繁华一面了。
海汉舰队在湄南河入海口停了下来,虽然没有刻意去封堵河口,但舰队往那里一摆,也就没有民船再敢经由这里进出湄南河了。
不过毕竟湄南河是暹罗最为重要的水运通道之一,官府的反应还算比较快,没过多久就有本地官员来海汉舰队进行交涉了。
当本地官员确认了海汉舰队的来意并非开战后,立刻便换了一副面孔,表示可以为舰队提供各种补给物资。当然了,这样的服务并非无偿提供。
此外如果海汉舰队有愿意出售的货物,官员也可代为联系本地商人出面接洽。
很显然,本地官员是将海汉舰队视作了武装商队对待。毕竟暹罗在跨国商贸方面算得上是一个开放的国家,时常都会有来自东西方各国的商船抵达暹罗,海汉也是其中之一。
钱天敦对于商贸活动不感兴趣,但还是让李元德出面与暹罗官员沟通。毕竟他多次来过这边,对于本地的贸易规则肯定要比军方更为清楚。
李元德的运输船队还真带了一批海汉商品作为不时之需,不过为了确保安全,此时这些运输船远在数十里开外的海面上,要进行交易至少也得推迟到下一天。李元德在征得同意之后,便与暹罗官员约定了次日再商议交易细节。
“我国的商品贩运到暹罗这边,一般都能有四成以上的毛利。但是从三亚到此地的航程差不多有四五千里,来回耗时起码两个月,很多海商并不愿意花这么多时间跑到暹罗来做买卖。”
打发走了暹罗官员之后,李元德便主动向钱天敦介绍了这边的贸易状况:“暹罗的跨国贸易大多都被皇族和权贵垄断,几乎没什么民间商人能从事这个领域的经营。但这对我们这些外国商人来说,倒也不完全是坏事,只要打通一两个关节,在暹罗所有的贸易活动就能得到官方保障了。”
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