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围绕此次执委会的集体出行,需要进行人员调动的远不止安全部一家。特别是承担海运任务的各个部门,这些天里更是忙得不可开交。
海运部门为此已经调集了十二条大船,其中三艘是乘载执委会成员的专用船只,四艘综合补给船,剩下的五艘则是负责搭乘各个部门的随行人员。
当然了,这个配置还仅仅只是隶属于运输部门的队伍,并不包括安保力量在内。
驻守三亚的南海舰队第一支队将会担负起此次出行的海上安保任务,除了出动两艘威严级战舰之外,还有四艘探索级和四艘探险级战船同行,这几乎已经占到第一支队一半以上的作战力量了。
此外护航舰队中还有两艘轻型侦察船、两艘运兵船、四艘补给船。其中两艘运兵船搭乘的不是海军,而是随行的内卫部队,共两个连的编制。
这个阵容拉出去,可以说面对南海任何一国的海上武装都有一战之力了。海南至浙江沿途各地驻军届时也会派出战船接力护航,以确保在海上航程中万无一失。
而原本驻扎在安南的南海舰队第二支队,将在此期间调回数艘战船进驻三亚胜利港的海军基地,暂时担负起三亚的海上巡防任务。
然而这三十艘船还只是此次北上的核心船队阵容,除此之外,还有大约二十多艘重载货船,为东海大区运去各种物资和设备,其中不少是当地大型基建工程所急需的工程机械。
还有得到官方批准,可随行前往东海大区考察的民间人士、商贾、外国使节等,加一起也有大约十来条船。
要将方方面面做好协调,制定统一的航行计划,也着实不是一件简单的工作。这个工作只能由最具权威的军方出面牵头,否则根本无法确保指挥调度的有效性。
紧赶慢赶,准备工作总算是在三月中旬到来时完成得七七八八了。
考虑到这支规模异常庞大的船队由各式各样的船只组成,想要统一行程,在途中的航速就不可能太快,要是再不出发,搞不好都没法保证在国庆之前抵达杭州。
于是就算准备工作尚未做到十全十美,执委会也只能匆匆上路了。
为了保证按时赶到杭州,北上途中也不再安排访问沿途港口城市的行程,要等返程再作打算了。
葡萄牙人在最后时刻得到了海汉外交部的答复,好消息是允许他们派出考察团队随行,但坏消息是留给他们的准备时间仅剩一天。
但饶是如此,托马斯和西芒也十分庆幸,因为如果失去了这次随行的机会,那他们真就只能在三亚干等着局势朝着不利于葡萄牙的方向恶化了。
能跟着去杭州,至少还能再努力尝试一下,通过外交手段来影响执委会的最终决定。
托马斯不无自得地炫耀道:“西芒先生,你看看,只要我们理由选得合理,海汉人就不会拒绝我们的要求了。”
西芒笑道:“我不得不承认,在这方面你才是专家。但我们动作得快一些,留给我们收拾行李的时间只有一晚上了。”
托马斯提出随行申请的理由,是要前往杭州考察使馆选址,并打算尽快在当地修建使馆,成为第一批进驻杭州的外国使节。
这个理由当然非常充分,外国使馆迁往杭州,同样也是迁都计划的一部分。葡萄牙人愿意主动跨出第一步,海汉自然是乐见其成。
虽然比较仓促,但葡萄牙人还是在最短时间内完成了物资的采购和装船。事实上在当天太阳落山之前,他们就飞快地完成了任务。
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