第一百五十七章 九州飞机展销会

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在这些机床床身到位，夜晚就变成了他设计新型机床的时间。

飞机有些零件的制造，并不一定要上五轴加工中心，有些特大的零件需要的，仅仅是最简单的高精度车床。

而他现在攻关的就是这种大型的车床，做一个车床并不是太难，

可想要做一个高精密的车床，那就不是一间容易的事情了。

首先就是在设计上，就要考虑车床的稳定运行，而他现在正在做的也正是这方面的工作。

又过了几天，他之前找王部长要的材料也到了，这些都是已经放置了三年以上的特种钢，至于是在哪里调过来的，那就和他干系不大了。

和之前的床身一样的因素，这些都是已经静置了多年的材料，用来制作机床是再好不过了。

高精密机床并不是说，随便找一块合适材料就能动手的，首先要保证的就是这材料内部的应力是否已经完全释放。

不然仓促之间，将机床做出来的结果，就是弄出来的零部件由于应力的存在，

会随着时间推移，导致严重的不精确，严重些的还会造成形变。

这些东西可不是加工精度能够弥补的，就算加工的精度再高，也挡不住零件的形变。

所以不存在应力的材料，就成为了高精密机床制造的一个重要条件。

一块材料在现在应力的释放上有很多的办法，就比如之前他用锤子以特定的频率去敲击，去释放内部的应力，

可是这种方法通常来说，用在高精密机床上并不是一个好的选择。

最好的方式当然还是自然静置，让内部应力彻底消失，可这种方法也是最耗费时间的。

要让他去找这样的材料，别看他现在有些钱，可是这种材料还真不是有钱就能够解决的。

材料已经到位，那么这车床也就可以开始制造了。

从众多的老车床床身中找出一个最大个的，他就要以这个车床床身，打造出一台高精度的车床，

也是结构最简单的机械车床，在这上面并不会安装什么电子控制。

现在他制造的这款车床，是他打算用来车飞机机身龙骨用的，所以在大小上不免的就大。

首先他要做的就是将老床身进行翻新，以及在结构上轻微改造，已达到他新设计车床床身的需求。

一款车床上面的零件有很多，而要维持高精度运转的出了车床要足够的精度，

最重要的还有电机以及齿轮箱，这些东西都是保证一款车床能够达到最高精度的重要组成部件。

等他将车床的床身改造完，他先从电机开始入手开始制造起了机床。

漆包线是绕电机线圈的主要材料，而粗细一致、材料上乘、绝缘漆厚实的漆包线，是一绕出一台好电机的前提条件。

而对于线材这一点上来说，他的眼睛可是狠毒辣的，尤其是绕出来的线圈，在匝数、松紧程度、紧密度等关键因素上，都保持了极高的技艺。

有这些东西打底，绕出来的电机比市场上买到的高定电机，运行的还平稳，在低速转动时也不会出现什么震动。

这台电机仅是一台无刷电机，并不是伺服电机，要控制电机的转速，只要改变电压就能达成，

所以这电机也不用编写控制软件，在硬件上也不用设计电路板，可以说这台电动机是结构最简单的电机。

电机运行平稳，没有震动产生，这都是要达成高精度机床的必要条件。

随着时间流逝，电动机制成后，车床上要用到的别的零件，也被他一一制造了出来，

齿轮箱、导轨、主轴、空气轴承、丝杠等等，所有零件都是一步到位，制成了他现在手里能够达到的最高精度。

而这些东西被他制造出来后，就被装进了充满缓冲材料的箱子里放着备用。

所有的零件在完成制造之后，车床也可以进行转配了，就他现在的制造出来的这些零件，全都达到了005微米的程度，

这些零件在经过严格的装配工艺后，也不知道能够达成什么样的加工精度。

装配开始了，就在刚刚建成的无尘车间中，之前已经改造好的就车床底座，早就被搬进了车间。

就在这个无尘车间中，他将零件，一个个的从箱子拿出来，在给各个零件做过除尘后，开始向着床身上装配着。

一台完整的车床，经过他不懈努力，终于在一个半月之后被他打造了出来。

当他的手将电闸合上，打开电机开关的那一刻，电机开始了转动，

转动的声音很是微小，听着电机传来的声音，他就知道，这算是成功了。

因为这声音和他在虚拟实验室中听到的，电机转动的声音一模一样。

整台电机是他独立自主设计、制造、装配的，精度都控制在了微米级，所以转动起来的声音才会呈现出这种微弱的样子。