第252章 尾声（五）

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“这是修路吗？”

“修路的话，为什么要往上面堆石头铺木头？”

“这到底是在做什么，老夫活了几十年，完全搞不懂了！”

“老刘头，自打陛下登基以来日新月异，你搞不懂的事多了去了！”

自从蒸汽机问世以来，首先应用在船上，待改进之后，蒸汽火车也就应运而生。

李贤大手一挥，第一条铁路开始兴建。

长洛线！

从长安到洛阳。

之所以将第一条铁路选在长安和洛阳，而不是新都北平，是经过一番深思熟虑的。

一项新生事物的诞生，都会伴随着反对声。

当李贤提出建造长洛线，不说别人，朝中就有众多的反对者。

大唐的帝王陵寝都在关中，建造铁路会破坏风水等，都是理由。

李贤乾坤独断力排众议，第一条铁路就是长洛线。

长安洛阳是古都，也是大唐立国以来的都城和陪都。

只要长洛线成功建造完成通车，那么将来在天下各处建造铁路，受到的阻力就会非常的小。

长洛线开始兴建。

沿途官民百姓瞧得稀奇。

工部郎中、铁路设计与建造总指挥百里弘毅忙得脚不沾地，让他压力更大的是这份责任，这可是开天辟地以来的第一条铁路，也将开创未来。

陛下的重托，全天下都将目光注视在长洛线上，于公于私，高傲的百里弘毅都不允许长洛线出现任何闪失。

李贤和李曜也都给予全力支持，调集了数万精壮俘虏和数千经验丰富的各类工匠，使得长洛线的建造速度非常快。

沿着长安到洛阳的官道旁，两条铁轨在快速地从两头延伸，到中间交汇。

政和七年，七月初一。

大唐皇帝李曜留下太子在北平监国，携皇太后皇后和皇子公主，率文武官员来到长安。

八月初一。

站台上，一辆有着五节车厢的火车，披红挂彩地停在那里。

这辆火车，被李贤命名为长运号！

“参见吾皇万岁！”

车站上的工作人员、长运号的机组人员，各类工匠代表等人，见皇帝陛下来了，齐刷刷地跪在地上。

如此历史性的一刻，完全能够载入史册的一天，参与人员个个都激动万分。