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“那么我们许可也拿到了吗？”梁恩问起了一个关键性的问题，毕竟这次虽然不在菲律宾的领海里，但是是在对方的专属经济区中。
“已经拿到了，3万美元一个月的许可，不需要额外的税收。”贞德笑了笑说到，“和在领土或者领海中打捞不同，专属经济区的打捞工作容易多了。”
“那是因为普通人根本就没有办法在海域中挖掘。”梁恩拿出了一份文件说到。“比如说我们现在要打捞的地点位于水下21左右，远超过正常人打捞深度”
“也对，二十多米的水深外加上距离海岸线超过35海里，想要在这种地方打捞绝对不是一件简单的事情。”贞德点了点头。
“对了，你这回作为掩护，你想要打捞的船只是哪一条？至少根据我查到的资料，菲律宾周围被击沉的日本运输船至少超过了150条。”
“我们的目标是一条二战时日本人建造的1b型货船。”梁恩从床边站了起来，然后说到。
“这条船在1944年下半年被美军潜艇击沉于菲律宾北方巴林塘海峡，我是好不容易才找到的资料。”
“对于这条船的具体情况暂时不清楚，因为日本人在第二次世界大战结束之前销毁了大量资料，尤其是和对东南亚地区资源掠夺相关的资料，所以不知道船上有什么。”
1b型货船是一种4500总吨，长112米，宽158米，吃水91米，2台2号圆管锅炉，最大功率2200马力，航速123节，续航距离8000海里的远洋货轮。
这些船只全部都由浦贺船厂建造，共16艘。1和1b两型货船因体型较大，一般用于往返南洋、华夏到日本本土之间的大型货物运输。
当然了，也因为第二次世界大战中就日本海军拉垮至极的海上护航体系，所以这种大吨位的货船自然也是美国潜艇最好的靶子，以致于二战期间日本损失了80的商船。
所以像这一类沉船可以说是在整个东南亚海底到处都有，吨位也大小不一，只不过因为绝大部分装的都是石油，橡胶或者是锡的缘故打捞者不多。
毕竟在水深比较深的地方打捞那些沉没在海底的东西所需的费用不菲，像这种低价值且大概率因为海水浸泡报废而报废一大半的货物大概率打捞成本都比货物价值高。
比如像梁恩他们这次打算作为金佛掩护的这条船只就是如此，很多人都知道这条船只，但是大家都觉得这上边的东西都是这些廉价的东西不怎么值钱，所以无人打捞。
“那会不会有危险？”听到是日本人的船只之后贞德紧张了起来。“你知道的，这群日本人实在是没有下限，万一船上有什么生化武器就麻烦了。”
“这点上你不用担心。”梁恩笑了笑说道，“至少从美国海军的记录上来看，这条船被击沉的时候是向北方本土前进的。”
“而考虑到那个时候状况，宝贵的吨位基本上全都用于向北方运输各种各样来自于东南亚的原材料了，不可能运送那些武器弹药的。”
“那就好，希望我們接下来一切顺利吧。”听梁恩解释后贞德点了点头，“希望能顺顺利利的把所有的事情搞定。”
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