第714章 一号方案

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第714章一号方案

海风轻柔，海浪细碎。

此刻的太平洋确实名副其实，太太平平，风平浪静，就好象是一口池塘，并不是那种风涛险恶的地方。

但是这只是假象，只有经历过太平洋惊涛骇浪的海员才明白，所谓“太平洋”，不过只是古代水手祈祷航行安全的心理安慰而已，太平洋不怒则已，一旦暴怒起来，风涛之险恶、航行之危险，并不比大西洋差到哪里去，太平洋与大西洋交汇之处的合恩角更是号称“船员的坟墓”，从那里行船，一向被海员们视为畏途，即使在蒸汽铁甲的现代，合恩角也是轮船航行的险地。

从合恩角走，不仅航程危险，而且路途遥远，在经济上很不划算，也正因此，当苏伊士运河修建完成之后，立刻有人打起了巴拿马运河的主意。

最先注意到巴拿马运河价值的是英国和法国公司，但是最后拿到运河修建合同的却是美国人，这不仅是财力的较量，更是一系列国际政治斗争的结果，对于视南美洲为后院的美国政府而言，巴拿马运河必须掌握在自己手里，无论是英国人，还是法国人，都必须靠边站。

经过多年努力，巴拿马运河实际上在1914年年初就已经修建完毕了，并且也试航完成，但是这条运河并没有立即启用，直到中日战争突然爆发，巴拿马运河才终于宣告正式通航，而且，也正是通过这条运河，中国的两艘袭击舰才得以避开合恩角航线，以最快的速度由大西洋驶入太平洋。

美国政府已经用实际行动表明了它的立场，在远东的这场局部战争中，美国政府是完全偏向于中国一边的，为了给中国的这两艘袭击舰通过巴拿马运河开绿灯，美国政府甚至将运河通航日期提前，而且为了保证安全，美国政府甚至派了两艘战列舰为中国的那两艘袭击舰“送行”。

就连白痴也能看明白美国政府的立场，也正因此，在得知中国的两艘袭击舰已经通过巴拿马运河之后，日本政府向美国政府提出了非正式的外交抗议，但是美国政府却以“巴拿马运河公司的商业行为”为托词，轻轻松松的将皮球给踢了回去。

无论日本政府如何恼火，事实已无法改变，就在现在的太平洋上的某处，两艘中国的大型袭击舰正向着西方全速航行，这对于日本的海防安全而言是一个巨大的威胁，只要这两艘袭击舰还在太平洋上晃悠，日本政府就寝食不安。

这两艘中国的大型袭击舰就是“绿林”号和“赤眉”号，它们是同型姊妹舰，由美国造船厂建造，标准排水量均为一万五千吨，主要武备为280毫米舰炮六门，分别安装在三座双联装炮塔里，前一后二，可以同时朝向舰体一侧开火射击，火力不可谓不强大，虽然比起这个时代的多数战列舰来，装甲和火力仍稍嫌不足，但是考虑到它们的主要任务并不是与敌方主力舰队进行舰队决战，那么，适当的减少火力和装甲可以提高航速，并增加航程，这能保证它们很好的完成远洋袭击任务。

为了保证航速和航程，“绿林”级袭击舰不仅采用了飞剪型舰艏，而且动力系统采用重油、煤炭混烧锅炉，其中的一半锅炉以重油为燃料，这不仅能增加航程，而且方便海上补给，如果需要的话，“绿林”级袭击舰可以率领一支补给船队，进行远距离、长时间的远洋作战。

实际上，以“绿林”级袭击舰的航程，并不足以完成横跨太平洋的航行，再考虑到作战时所需燃料，因此，在归航途中，必要的海上补给是必须进行的，而执行这一补给任务的就是六艘大型补给舰，早在中日开战之前，这六艘大型补给舰就已经奉命起航，驶向夏威夷了，而当开战的消息传来之后，这六艘补给舰就立刻驶离夏威夷，在茫茫太平洋上等待着“绿林”号与“赤眉”号。

现在，“绿林”号与“赤眉”号已经与这支补给船队顺利会合，而且，一场海上补给也随即展开了。

站在“绿林”号的舰桥上，鲁平举着望远镜，向那艘正在为“绿林”号提供重油补给的补给舰眺望，两舰相距很近，他甚至可以看清楚对方舰长那张略显紧张的脸，确实，对于补给舰而言，“绿林”号的舰体确实太过庞大，一个不慎，就能将那艘补给舰撞个粉碎。

将望远镜搁在指挥台上，叮嘱了大副几句之后，鲁平就离开舰桥，顺着舷梯赶去前甲板，看着水兵们忙碌。

太阳烘烤着甲板，将甲板上铺着的那层柚木晒得烫手，至于那些钢铁裸露在外的炮塔，更是烫得让人不敢靠近，但是水兵们却依旧顶着烈日完成他们的工作。

这就是海军的生活，也是鲁平的生活。

鲁平走到船舷边，向右舷眺望，那里是“赤眉”号袭击舰，与“绿林”号一样，也在进行重油和淡水的补给，两舰一前一后，保持着五节的较低航速，相距不到半海里，在这茫茫大海之上，显得格外突兀。