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红阳精工由军转民后,经营一直不是太景气。虽然这是一个有五万熟练工人的大厂,但长期的计划经济让这个红阳精工步履艰难。
红阳精工本是一家冷战时期从东北迁到内地山阳的大型兵工企业,位于西山县凤凰山的一个山坳里。当时,人们都把这些从东北、内蒙、山西等靠近苏联的一些迁到内地的军工厂称作三线厂。红阳精主要生产的是火箭弹与榴弹炮。在对越自卫反击战那几年,红阳精工的日子最红火,工人们的福利曾让整个山阳市的人们眼红。
那个时候,谁家的子弟能被这家企业招为工人,甚至比考上大学还风光。
随着时代的发展,红阳精工的军工任务越来越少,最后,仅仅保留了一个飞弹项目。其它的工人和设备被迫全部转为生产民用产品,主要生产重型车辆和大型起重机。红阳精工的设备和技术都是一流的,工人的敬业精神也是一流的,但他们唯一的缺点就是不太适应市场经济大潮的冲击,经营形势一直不是太好。
5万人的工厂,加上职工的家属,整个厂里至少有8万人,相当于一个西山县城的人数。这8万人的工作、生活状况,一直是西山县和山阳市领导们的一块儿心病。
眼下,红阳精工决定引资成立一个大型的汽车生产集团,主要生公务和商务小轿车,并以此来替代重型卡车。他们初步谈的对象有日本的本田和德国的大众这两家。
山阳市政府想和红阳精工合作,但他们手里也没有多少钱。另外,他们对汽车的制造与营销更是两眼一抹黑。因此,王国鼎也支持红阳精工与第三人合资。
在与哪个第三人合资的时候,王国鼎与李大海产生了严重的分歧。
王国鼎支持与德国大众合作,因为这家汽车集团已经有了与上海汽车合资的成功先例。而李大海力主与日本本田合作,因为本田公司还没有与中国合资生产汽车。
上海大众成立于1985年3月,是中国改革开放后第一家轿车合资企业,它们所生产的桑塔纳轿车一直是供不应求。公司成立时的注册资本虽只有16亿元,经过10年来的发展,眼下已经突破50亿元。总资产也由当初的35亿元达到了100亿元。
就在去年,也就是1995年,上海大众举行成立十周年暨汽车二厂全面竣工投产庆祝大会。上海大众全面形成了年产20万辆的生产能力,上海桑塔纳2000批量投产并正式推向市场。就在这一年的11月28日,上海大众举行第50万辆桑塔纳轿车下线仪式暨iso9001质量体系认证颁证议式。还是这一年,第八届全国“十大最佳合资企业”评选揭晓,上海大众又一次荣登十大最佳合资企业金榜,至此上海大众已荣膺十大最佳合资企业(生产型)的八连冠。
王国鼎私下对何天明说,德国鬼子与日本鬼子相比,我更看好德国佬。与日本的本田合作,我总有一种引狼入室的感觉。我知道,这是我个人的情感在作怪,但我就是不喜欢日本人。德国人能直面二次世界大战,也能为国希特勒德国发动的第二次世界大战进行反思和道歉。而日本人就不行,首相们相继参拜靖国神社,有些人还不承认有过南京大屠杀。日本的右翼势力过一段就会跳出来,挑战中国人的心理极限。小日本从骨子里仇视咱们中国,和他们合作,我心里不舒服。
何天明说,本田从1982年起开始与中国企业进行技术合作生产摩托车,五羊-本田就是他们中国主打的摩托品牌。
王国鼎说,这种摩托我熟悉,吴天彪就有一辆,400cc的,是个大家伙。
何天明说,本田这家公司的发展势头很强劲。它是世界上最大的摩托车生产厂家,现在汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。本田公司的摩托车产品种类繁多,运动车、赛车和普通车在世界摩托车市场占有绝对优势,总产量达1000万辆左右,约占全球市场的三分之一。吴天彪的那辆摩托车,400的,是不小,可本田摩托拥有从50cc到1800cc等各排量、各级别的产品。
王国鼎说,摩托还有1800的,那不是比汽车还牛?
何天明说,就是,这种摩托开起来,声音就像是飞机。另外,价格也贵啊,一辆摩托能换两辆桑塔纳。速度更是惊人,最快可以超过每小时300公里。
王国鼎叹了一口气说,看来,这种玩意也只有年轻人,对了还是爆发户的年轻人才玩的起。
何天明接着说,本田公司的摩托在中国占有很大的份额,他们现在正在积极运作,要打入中国的汽车领域。据我同红阳精工老总们那里了解到,本田除了与红阳精工在谈外,他们还在与广州汽车在频繁接触。
王国鼎说,广州愿意与他们合作咱们管不着,但咱们这里的红阳精工,我不赞同与他们合资。与日本人合作,吃亏的总是咱们。
何天明点着头说,王书记,你的意思我明白。我会在下一步的运作中让红阳精工主动放弃与本田的合作。
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