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凯林赛的英文Keir来自日语“竞轮”。

日ben人将摩托车、自行车结合在一起,发明了一种竞速赌博玩法。后来UCI发现这种赌博玩法具备很强的竞技性,便将其设为正式的场地自行车单项,再后来成为了奥运项目。这就是凯林赛的由来。

里约奥林匹克自行车馆,男子凯林赛第一轮第一组比赛正在进行。

椭圆赛道一圈长度是250米,赛道上12点钟、6点钟的位置各有一条白线出发线。

6号埃斯勒、5号杰林斯基、4号杜柯、3号克莱曼、2号博斯、1号沃利卡基斯,这六位车手从外到内一字排开于6点钟方向的白色出发线之后。

12点、6点之间是一块长方形的中央指挥区,UCI裁判、各队教练组都聚集在中央指挥区。

场地自行车场馆类似田径体育场,中央指挥区类似中央草坪,场地自行车赛道12点、6点两个方位是直道,9点、3点两个方位是弯道。

希腊车手沃利卡基斯所处的1号出发位,类似田径赛场100米直道最内侧的第1道,最靠近中央指挥区。6号出发位则更靠近观众看台。

摩托车领骑员戴着头盔,胯下一辆小摩托,他从12点钟方位出发,驾驶摩托车以30公里/时的速度行驶在赛道的快速骑行道内,摩托车正在靠近6点钟方位的六位车手。

杜柯目视前方不看身后,本努瓦扶着杜柯的同时,在扭头观察身后摩托车的情况。

“Hoo-ka!”本努瓦喝了一声,提醒杜柯摩托车越来越近,大约5秒之后鸣枪。

本努瓦在赛前告诉杜柯不要紧张,但他自己却紧张了。凯林赛一枪也就几分钟,如果杜柯拿不到小组前两名,那他就得参加复活赛。4/19的复活概率并不高。

相比于简单粗暴的个人竞速赛,凯林赛的玩法要复杂一些。杜柯之所以报名了凯林赛,是因为他没得选,其他场地自行车单项都跟游泳、田径冲突了,他只能报名凯林赛。

既来之则安之,杜柯双手握紧车把,他的双脚控制左、右脚踏处在4点、10点位置上,其中最关键的是位于高点位置10点钟的右脚踏。枪响之后,杜柯需要在最短时间内让全身力量爆发在右脚上。

砰!

发令枪声响起。

与此同时,领骑摩托车行驶到了六位车手前方。

最内侧的希腊车手是1号位,摩托车所在的快速骑行道更加靠内,算是0号位吧。

六位车手同时发力,他们都要去抢有利位置。

“冲啊!“杜柯卯足了劲儿猛蹬脚踏,刷!他驾车如离弦之箭一般激射出去,成功抢到紧跟领骑摩托车的位置。

六位教练立即撤下赛道,站立在中央指挥区边缘处。

“很好!保持位置!”本努瓦用法语大喊着,他知道杜柯听不懂,喊给他自己听的,用以壮胆。

赛道上的情况是,摩托车领骑在前,6位车手一个接一个呈锁链队形,紧跟领骑摩托车。

杜柯处在队头,他身后依次是希腊车手沃利卡基斯、波兰车手杰林斯基、德国车手埃斯勒、荷兰车手博斯、捷克车手克莱曼。

“杜柯的启动爆发力极其惊人,他在4号位出发,却强势抢到队头位置!”央5自行车项目解说员郭老师倍感震惊,也很振奋,“出发位置越靠内的车手,越容易抢到摩托车后面的队头位置,杜柯抽到了中间的出发位置,却力压三位欧洲车手抢到队头位置。”

领骑摩托车开始绕圈,摩托车领骑员将在前方领骑5圈半也就是1375米。

这1375米的行程中,六位自行车选手不得超越摩托车的后轮,他们能做的是尾随摩托车。

1375米之后,摩托车会驶下快速骑行道,从那时起,六位车手将不受拘束,爱怎么超就怎么超吧。

摩托车驶下快速骑行道之后,六位车手会竞速两圈半也就是625米,谁先冲过终点线谁是第一。

凯林赛的竞赛规则简单概括就是:摩托车领骑5圈半,车手冲刺2圈半。

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