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或许是认为天庭有钱烧的,抓住个冤大头往死里宰,什么设备都用最好最贵的,一些明明可以使用的设备也全部换新,反正有冤大头负责兜底。
当然,还有另一方面的原因,这也使得曾生铁青着脸久久不能言语。
懂得自然懂,没必要说开,有些话说的太明白不仅双方都不好看,书特么的还容易被封印,再不济也给你些难受。
对此,林锋只是笑了笑道:"我捐赠的那笔1000万美元,资助公安系统进行实施专项扫黑除恶行动的款项已经到了。
”另外,投入京广铁路初期运营、调查、勘探、试探的20亿美元资金,已然全部准备就绪,随时可以打款开展工作。
"只是,在商言商!!
"这是天庭迄今为止最大的一笔投资,用意不用多说我想大家都知道,也就不用我多重复。
"华夏不可能让天庭剥削人民,天庭也没想过利用这条铁路大发横财,这条铁路注定是要上交给国家的礼物。
"但是站在天庭的立场,华夏可以给天庭什么条件,可以谈谈了吧?"
这条铁路需要贯穿华北平原、江汉平原、洞庭湖平原、湘东丘陵、衡阳盆地、南岭、珠江三角洲,要面对多种复杂地质条件以及洪水、山体崩塌灾害。
所以,单是调查研究就需要极大一笔投资,只有拿出完整的方案才可以开始动工,真正去完成电子化工程还遥遥无期。
出国,确实非常有必要!!
可以看到全新且不同的视角,从而开阔固化的眼光和思维,前往岛国不到一个月的时间,让林锋看清了之前看不清的很多问题。
眼下确实与美利坚交好,并被定义为全球最大生产国,未来潜质绝对无法估量。
然而!!
国与国最便宜的运输方式,当然是海运无疑,华夏也一直在为加入wto努力。
表面上看一个在东半球,一个在西半球,好像两个国家距离非常遥远。
但是自大战结束之后,美利坚的海防线已经扩充到了极致。
无论是在南高丽国、岛国、流求的驻军,还是在与岛国的战争中拿到的星辰般,散落在太平洋的小岛,毫不客气的来讲整个太平洋就是美利坚的后花园。
再看回华夏,为数不多的出海口,统统都在美利坚的后花园,任何一个咽喉要道都是一把悬在头上的达摩克利斯之剑。
没有航空母舰战斗群,没有足以保证利益的强大海军,注定吃了亏必须忍耐。
目前,高层们还没有看到更遥远的未来,仍在为便宜方便的海运努力。
但是,林锋却是知晓,海运这条路不是加入wto就能解决的。
未来!!
华夏要横向兴建一条直达欧盟的高铁,不仅可以将货卖到欧盟,更可以途经西亚石油国家,不用在海上受人牵制。
谁特么不知道海运便宜?
能用海运谁特么修高铁?
不仅需要投资令人心悸的资金,维修费用和用人成本更是无限被抬高,甚至于不同段铁路都会受到当地的威胁。
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