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既然目前香江算不上是根基,转移到隔壁的濠镜澳也可以,一水之隔算不上远却也影响的到。

"哦?”

曾生顿时来了兴趣,拉着林锋往里走道:"这也是此次我想向你学习的地方之一,轮船招商局接下来的道路该怎么走,还希望你能给我些建议。”

招商轮船局,1872年由北洋"文忠公”李鸿章创办,走得是"官督商办”的企业模式,说白了就是军政财大权独揽。

后北洋失势交予民国,军权虽然不在其列,"官督商办企业”的管理模式又沿用至今,不然身为董事长的曾生也不会拥有少将军衔。

如今,开放。

很多东西便不能混为一谈,是沿用老路三权置顶继续发展,还是启用岛国综合商社模式,亦或是走美利坚的企业模式,始终没有一个清晰的概念。

在国家"全面开放"的大时代,这一代人都没有切身经历过,每个人都对未来充满迷茫与彷徨。

虽然林锋的建议不一定被采纳,但毕竟天庭崛起之快令人膛目结舌,必然有其独到的见解值得倾听。

不料,林锋竟然却淡然处之道:"曾生无需纠结这些问题,该怎么样,还怎么样。

"华夏不同于其它任何国家,就像美利坚合众国也是独一无二,他国的先进之处要学习不假,却也要切合国情做出调整,照单全收最终只会弄出个四不像...”

"如果从十亿人口的视角出发,我们算得上地大却算不得物博的国家,而是一个后进追赶先进的国家。

"想要以奋斗和辛苦的方式,借助此次人口大爆发的优势,在人口30年的红利期赶超数百年的经济,弯道超车才是最好的方式。

"契合国情来看,南北方仍存在文化差异,甚至完全是两个性格,更别提那么多民族相互吸取文化做出的改变。

"我的建议是:北方执行央企的经济管理模式,大体可以参考美利坚的经济结构;南方则学习岛国综合商社模式,民间企业管理的经济模式。

"然而!!

"轮船招商局则全然不同,无法走这两种道路的任何一种,既要保留财团的模式,又要吸取综合商社的优势,还要服从央企的管理。

"任何模式都是以人为基础,制度和管理终究也是要以人为本,恰恰人心才是最难以把控的东西。

"曾生,您的这条道路注定艰难险阻,北方的这条道路注定任重而道远呐!!"

实话伤人,可实话解决问题。

林锋懒得去分辨假话,如何学习去说假话来旁敲侧击,直接将问题解剖结构让曾生自行去分析解决。

时代会证明一切,单一道路行不通,无论昔日的资本还是共同,都是历史发展人类需要的一个阶段罢了。

制度不断改良,因人极度善变,国家需要在众人做出改变之前提前做出改变,企业也是如此,财团亦该如此。

财富集中!!

当人们发现此生晋升阶级无望,就会诞生出一群"尼特族"、"低欲望"、"归巢族”、"躺平族"。

财富分摊!!

当人们发现干与不干都一样,那干活的也会选择不干活了,就会出现"英伦病"等自我毁灭心态。

"世人皆不患寡,而患不均",这句话只是说对了一半,因为那位圣人在他所处的时代并没有得以实现,所以也就看不到更遥远的未来。

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