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就像一场简单到不能再简单的小手术,即便理论知识再丰富终究也能积累些经验,最起码是敢于亲自操刀的机会和经历。

200多名债权人!!

200多名实习律师!!

200多封跨国起诉信!!

单是应对官司董家怕是分身乏术,以东方海外目前的财务状况来看,债券利息是每年营收的2.3倍左右。

更何况现在股价跌到裤子都提不上了,渣打和港府见了都得不断揺头,能还上钱才算是见了鬼了。

还不上钱?那可不行。

欠债还钱,天经地义。

即便是天王老子来了,这钱也得一分不动还上,就算把船拆了卖废铁也得凑钱还。

破产,重组,等待东方海外的仅有一条出路,连带着金山轮船以及刚刚收购的福纳斯“怀特公司一起跟着倒霉。

这就完了吗?当然没完呢。

高达72%的负债率,4.7亿巷币的银行负债,将会是压死骆驼的最后一根稻草。

以汇丰和渣打为首的一众银行,可不会管什么破不破产,重不重组。

深受英伦与美利坚等国家影响的一众香江银行,不把欠款者的骨髓榨干,都算不上是被资本养大的娃娃。

放下电话,饮半杯茶,林锋缓缓吐出口浊气道:"曾生眼光异样,是觉得我太心狠了吗?”

曾生缓缓点了点头,尝试着问道:"北方想询问你,能否放董家一马?让霍鹰东入场东方海外持有其控股权,并让董家父子在你面前奉茶认错。”

林锋玩味的看着曾生,一抹微笑挂在嘴角,既没有拒绝也没有同意。

北方,想要保全香江航运!!

毕竟北方是想要一个健全的香江,而不是一个破败不堪的殖民地。

航运凛冬虽然难熬,但熬过即是春暖花开,即便失去了岛国巨额航运货单,单是香江的货单便足以养活一家大型航运公司。

不熬这个凛冬,航运回潮之际,香江航运的市场也会被外人占据,并且这个未知的航运公司对于北方的态度也明确不了。

由霍鹰东来持股,董家只是执行者,则可以保全整个香江航运的命脉,亦是保全北方出口的咽喉要道。

如此!!

董家失去掌控权,北方收获了心安。

任由天庭这样肆无忌惮的袭击下去,只会让董家、林锋、北方这些华人受创,麦理浩以及其背后的英伦坐山观虎斗。

毕竟,天庭没有任何航运的根基,和记黄埔一时间也消化不了东方海外,更何况航运凛冬之际也没有时间给予天庭去消化。

航运可不是制造业,也不是区域性传媒,更不是科技专心研究。

不仅需要对每艘船极度了解,更需要打通各个国家错综复杂的关系网,以及各个国家停泊港的脉络,航运回潮各国当然欢迎,航运凛冬那就不见的了。

等天庭完成整合重组,打通各个国家的关系网,熟悉各个国家停泊港的脉络,东方海外差不多也就赔干净了,不如临时组建一条船队从零开始。

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