第八百一十章 英国的打算

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天亮了，烟台到济南的铁路，列次不多，每天只有3班，晚上没有，那些日本人找到火车站的时候，错过了最后一班的火车，只能够在候车室之中呆一个晚上，买到了早晨7点钟的火车票，一晚上平静的度过，烟台在这个时候还不是一个很大的城市，火车站候车的人不多，但是火车站却建的非常好，在寒冷的冬天，还是非常不错，他们不知道他们睡在温暖的房间之中，可是他们的战友们，却只能够躲在冰冷战壕之中。

一切顺利，这些日本人在第二天的清晨，坐上了火车。当火车轰鸣着开出了烟台港之后，顺着向西了，离开烟台之后，火车的速度明显的增加了，那些日本人都吃惊不已，火车的速度太快了，看着窗外的景色，快捷无比的向后退去，这些日本人心中有些诧异，这还是中国么，为什么变化这么大？

他们都是跟随着神尾光臣的老部下，都曾经在10年前来过中国，长的甚至在中国呆了10年，当年的中国是什么模样，愚昧落后，作为一个大日本军人，他们自豪且骄傲，在他们看来，中国不配拥有如此庞大的国土，这些都应该是他们日本的，而军方也一直在推进着进攻大陆的战略，从18年前得到台湾，再到东北，日本在逐步加快了速度。

不过眼前的一切却粉碎了他们的骄傲，先进的火车。正以高速向前开行，就算是日本，也没有火车可以这么快的。是日本落后了，还是中国变化了，为什么会这样，还有前天的那一战，引以为傲的联合舰队，还有他们3个师团1个旅团战士，只剩下的一半左右。为什么中国的战斗力会这么强大。

等车用了一晚上的，不过路上却没有花费很多的时间。烟台到济南400多公里的距离，只用了5个小时左右就抵达了，这个速度，远远超过他们的想象。这可是400多公里，普通的急行军，差不多要8天，马车在官道也需要五六天，现在火车的出现，5个小时，速度在很大程度之间，减少了两个城市之间的距离，从西北开始推行火车开始。已经开始逐步的改变了人们的出行习惯。

以前，从北京到广州，数千公里以上的距离。基本上是天堑，一些因为种种原因分离，可能一辈子都未必有见面的机会，跋山涉水不单单是钱的问题，安全性等诸多的问题，让人难以逾越。可是现在，虽然说长江大桥还在兴建之中。没有最终的完工，两段铁路和轮渡结合，让从北京到广州，最多一天就可以到达，只要是有火车通行的地方，人们的出行和联系也方便了不少。

铁路的出现，改变了中国很多的东西，当火车缓缓的驶入济南车站，下车的人不少，都是往来于烟台和济南之间，这些人在人群之中一点都不起眼，出了火车站，这些日本军官还在茫然之中，济南是一个大城市，却还是旧式的模样，跟烟台明显的不同的，甚至那些民众们的眼神，都跟他们之前在烟台看到的完全不一样，特别是有些趾高气扬外国人，唯唯诺诺的中国人，似乎让他们回到了10年前，这才是真正的中国。

是错觉么？所有人都呆了差不多10分钟，好在他们知道自己任务，此时已经是下午了，抓紧时间，应该能够把电文给发出去，距离他们离开，差不多都2天了，跟预定比起来的，最少晚了一天。18师团那边被西北军团团围困，别说是一天的时间，几乎每一分每一秒都有可能有人死亡，必须要尽早把电报传出去。

济南这边，已经属于是北洋的天下了，德国拿下的，只是一个胶州湾，主力开发的只是青岛，哪怕是德国把胶州湾交给了青岛，他也不可能控制济南这样的府城大城市的，连西北军的影子都没有，这个城市，一点都没有受到青岛战争的波及，繁华中透着祥和。

日本人之中，有几个来过济南，作为跟随神尾光臣几乎走遍山东和东北手下，他们对于这个城市很熟悉，虽然有几年没有过来，可是济南的发展也不太大，格局还是老样子的，电报房的位置也没有改变，他们来到了电报房的门口。

因为有烟台的经历，他们没有直接的进入电报房里面，而是在旁边观察，虽然说西北军不可能控制住济南的电报房，可是万一西北军在这里埋伏，把他们一窝抓到的话，那就没有人汇报消息了，中国有句古话，行百里者半九十，别到最后的关头，功亏一篑了。

好在电报房并不热闹，济南是大城市不假，靠近内陆，电报房么有多少业务，凭借着高昂的价格，电报房可以赚到一笔不小的钱，一般情况之下，只有一些电报员在里面，而偶尔看到一个发电报的，也很正常，没有别的闲杂的人员。