第三十五章 火车的影响意义

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就这样过了一个多月，苏醒也是弄完这边的事情，能清闲一段时间了。

有些炎热的中午，苏醒喝着小媳妇给带过来的冰镇西瓜汁，开始查看这段时间的事情。

以目前苏家的体系，哪怕苏醒几个月不过问也没事儿，他只需要负责大方向，如同船长一样把握船舵，指引方向，剩下的就交给其他人。

吸溜吸溜～

“嗯？苏定方？这么巧吗？不久前王玄策入学了，这又来了一个苏定方，好家伙，就差一个薛仁贵了，我这儿也就是集齐大唐真正开疆拓土的几位战神了。”苏醒嘴角微微抽搐，也只是嘟囔了两句，并没有当回事儿。

有他在，很多事情都会改变，而且他影响的时间越长，造成的影响也会越大。

仅仅是以目前而言，有了火车，大唐的版图搞不好还要更大。毕竟，这种便利的交通是统治者掌控地方的绝佳助力。

况且苏醒对于这种情况也不意外，他用几年的时间，把东海县打造的这么繁荣，而且还做了很多造福天下的事情，一些历史名人过来也就再正常不过。

梧桐花开，凤凰自来。

随着时间推移，很多事情都会发生改变，苏醒也会在其中参与相当大的比重。

经过这一个多月的时间，铁路也已经修到了长安城外。

本来以正常施工速度大概需要三五个月的时间，可是之前经过五姓七望那五家捐献书籍一事，李渊以及手底下的官员们都意识到了这种交通方式带来的便利。

原来没有十天半个月都不能传递消息的两地，现在有了火车之后，最多也只是需要三天就能赶过去了，这种几乎跨越了空间的距离的交通方式，几乎任何一个统治者都不会放过。

哪怕是抛除身份上的差异，只是单纯的对这种交通方式进行评价，也都会是积极方面的意义。

经济方面自然是不用说了，省时省力，而且运输货物能力碾压同时代所有交通工具。

民生方面自然是更好了，哪怕是哪个地方出现了灾情，有了火车之后，也是可以立即大批量的进行救灾。

政治方面就是加强了中央集权，中央对地方的控制力会达到一个前所未有的高度。

军事方面更是一个质变，因为唐朝是府兵制，优缺点明显。

最简单就是李世民刚发生了玄武门之变后不久的渭水之盟，以当时大唐和突厥之间的实力对比，如果是有准备的情况下，大唐可以把突厥摁在地上摩擦好几遍。

但就是因为府兵制的原因，那个时候天下平定，大部分士卒全都回家了，刚好突厥这个时候攻了进来，内部空虚，所以才会有渭水之盟。

要不然，李世民也不会在几年之后，就派遣李靖暴揍了一顿突厥，而且还把颉利可汗抓了回来。

如果当时有火车，那么……嘿嘿，历史上最大的“送人头”行为就是颉利可汗做出来的了。

无论是从哪个角度来看，大力推行铁路修建，对于这个时候的皇帝来说，都是百利而无一害的。

人家古代人也不傻，那些当官的脑子可是比咱们现代清北的学生都要好使，毕竟那是同时代的人杰啊！

这些人从各个方面一分析，发现除了以后下面的人不好像之前那样贪污了之外，好像真的没有坏处，都是好处。

于是乎，皇帝就号召百姓们帮忙修铁路，虽然国库里的钱财不怎么富裕，但是之前一年的粮食可是有不少。

这么一弄，加上苏醒提前给阿文提过的多点同时开工的方法，一下子就修了这么远。

在联通长安和东海县的第一时间，那些官员们就有不少亲自体验，或者是让亲信体验了一次，这段时间，东海县几乎是一天比一天热闹。