第667章 和平的基础

请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

而事实上，这种洲际轰炸机已经有了数架样机，最新一架样机机身细长，设计上有些畸形的轰炸机是唯一通过空军测试的型号，随时能够进行批量生产，虽然其造价也非常的昂贵，空军估计只能订购四架左右，但是这也足够了，

当美国人发现中国手里有一种能够将炸弹扔到美国本土的轰炸机后，他们就会对英国的请求做出更理智的回应，采取更温和的方式来看待中英间可能的冲突甚至战争。

因为他们不知道这种洲际轰炸机中国会生产多少，有没有更致命的武器，一旦轻率行动，引得中国政府不计成本的展开报复，美国现任政府将要面临民众和在野党的诘问“为什么要为了英国的利益招惹中国，将战火燃烧到美国本土？”

对于精明的美国人来说，在亚约彻底站在对立面之前，与这样强大的敌人作战并不划算，美国可不是英国人的殖民地或者是自治领，不能为了英国的利益去付出这样的代价。

所以洲际轰炸机将是一种彻头彻尾的机场展品，它的作用不是飞过去扔炸弹，而是摆在一个只有美国人知道的台子上给美国人展示，然后他们保持冷静，这是中国第一代战略威慑武器，它将和强大的军事实力一起构成对美国的威慑力。

洲际轰炸机是和平的保障，但是相比起喷气机项目，眼下看起来非常重要的洲际轰炸机地位就会稍低一些，因为喷气机代表着未来。

所以在喷气式飞机的研发问题上，中国投入了极大的精力，项目启动时间也很早，但想要在理念和技术上领先都必须付出代价，而这种探索是需要耗费庞大资源的，而这也是空军为什么每年都需要花费如此众多的研发经费的原因所在。退出转码页面，请下载最新章节。

在这一过程中所欲牵扯到这一项目的人都有很大的压力，现在被寄予厚望的喷气式飞机和活塞式飞机相比优势还是十分有限的，随着活塞式发动机技术的突飞猛进，喷气式飞机想要彻底压制螺旋桨飞机越来越不现实，至少在尼恩那一级别的发动机研发出来之前不现实，

从历史上来看，2战中的262的性能除了速度之外，其余性能和螺旋桨飞机相比差距很大，后期的活塞螺旋桨飞机的爬升一般在每分钟1400到1600米之间。

而262型战斗机的初始爬升只有每分钟不到1200米，这个爬升还不如bf109k4，其航程更是比bf109还短，最早糟糕的是由于极差的低空机动性，还需要其它飞机在降落的时候提供掩护。

而一方面是该机的发动机的油耗太多，油箱也有些小，无法保证太长的滞空时间，这些问题中国空军也都遇到了，目前几款研制出来的喷气式发动机功率仍然不能让空军满意，可靠性方面也不如活塞式发动机，发动机寿命也很低，

幸运的是，目前像德国这样同样开展喷气机研究的国家进展同样缓慢，而中国中枢政府进一步增加拨款数额就是为了拉开与他们的差距，尽快确立优势。