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品,你细品。

当然,在现有的条件下,只是提出了推重比的概念方便表达和理解一些参数数据。

“喷射器全重是6磅,唔……”爱丽丝很快就通过两项数据,推算出来,眉毛也渐渐的扬了起来:“秦,我们成功了,推重比在72左右。”

“大约725。”秦颂补充了一句,眉毛舒展开来:“比5号试验机高了足足24,看来我们的涡轮装置,发挥了很大作用。”

是的,这是一台全新概念,基于乔的【无拘湍流】符印制造而成,适用于海洋航行的引擎。

该引擎的设计灵感,来自于前世的航空涡轮风扇发动机,由尾端喷管排出高速射流,产生反作用推力。整体结构由喷管、湍流发生室、进水涵道和提高进水量的前后涡轮共同组成。

其作用流程大致是这样的,水流从设置在前面的进水涵道进入,来到刻画着湍流符印的湍流发生室,符印联通魔力后开始运转,把室内的水流加速成高速射流,从喷射口喷出。

事实上,在前世的高级游艇中,喷射射流高速发动机就被研制出来了。不过它的高速射流,依旧是依靠内置涵道中的螺旋桨形成。

由于水是不可压缩的,所以航空发动机中技术含量较高的高压压气装置,高压涡轮,复杂的机电控制装置,根本就不需要。

射流的喷射速度,取决于魔力的强度,完全可以通过简单的魔力调速装置来控制。

构思非常完美。

但依然历经五次实验后,才制造出眼前这台6号验证机。

当然,也不是没碰到难题。比如3号验证机,为了提高推重比,湍流反应室里额外增加了两组环形的湍流符印,但结果让人大跌眼镜——该验证机在短暂获得高速射流后,会产生间歇性的哑火,就像一个屁分好几次放,射流并不连续。

经过多日的观察才发现,原因出在湍流符印的威力太强,在单位时间内喷射出的水流体积,大于进水涵道进入的水流体积。而当射流喷出,没有足量的水进入反应室,会形成瞬时空腔效应,湍流符印就会短暂停滞,当水进入后才开始重新喷射……

说白了就是,人跑的太快,空气都跟不上。

为了解决这个难题,进一步提高推重比,秦颂祭出了涡法!

在涵道内设置一根贯穿反应室的转轴,出水和进水两段安装共轴涡扇,当高速射流排出时,会使喷射口涡扇高速旋转,转速随喷射速度提高,通过共轴原理,带动进水涡扇以同样的高速旋转,增加进水口的吸力,加大单位时间内的吸水量,提供充足的水量。

历经3号验证机和5号验证机的迭代,记录修正多次参数,6号验证机今天实验完毕。

推重比726!

令人骄傲的数据。

这还不是最终数值,魔力供应的强度,可以看做功率。当换装更充沛,更大能力的能源之花,其潜力不可限量。

“秦,我觉得还可以继续改进。”沉浸在喜悦中的爱丽丝,脸蛋泛着兴奋的红光:“这可比螺旋桨有意思多了。”

“的确可以继续改建,但不是现在。我们的时间不多了。”秦颂微微一笑:“这样的推力,基本上可以达到要求了。”

“好吧。”爱丽丝点点头,随即想起困扰她好久的问题:“可是密封问题怎么办?”

绕来绕去,又回到这个难题。

不过秦颂早就想好了:“那就不密封。”

“啊?”

“事急从权,我们可以换一种思维方式。这种新式引擎,姑且就叫做湍流喷射引擎,体积小,构造简单,最重要的是节省材料,我们完全可以奢侈一点儿,所有结构都采用强度高,抗腐蚀性极强的织梦者合金!”

“爱丽丝,它的吸水和喷水结构决定了,需要整体都位于水中。那么我们干脆,就把它外挂在船体两侧。”

“外挂?”

“没错。”关于这个方案,其实秦颂思考了很久,螺旋桨方案迟迟没有进展,除了密封问题之外,还需要对船体,尤其是船尾水下部分,进行结构性的破坏,才能安装螺旋桨。

密封问题因此而生,渗进来的水有可能进入船舱,导致难以处理的安全问题。

既然这样,那就彻底把引擎外挂在船体两侧,反正魔力不是电力,在水中不传导,通过导轨或者导线,从船舷上引入船舱,就能再不破坏船体的情况下,无须担心渗水问题。

这样做,还有一个莫大的好处。

那就是,即便引擎发生故障,也可以采用备用件的方式,就地进行拆除和安装,极大的增加安全性。

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