第7章： 实验车型，新能源的火苗

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在周峰岩佩服的目光中，许一帆足足在试制车型前呆了半天时间，可以说是一寸寸的对每一个地方进行检测修改，这才将这款ni车型的问题完找出来。

问题已经找出来，到时候再让周峰岩进行一些修改，就可以进行量产了。

还好的是，这并不是一款真正的汽车，如果是真正的汽车的话，从车型立项到上市销售，最少还得等上一两年时间。

申报新款汽车车型，路试，耐用性测试，安性测试，发动机匹配调试，底盘匹配调试，等等等等一系列检测调试下来，九州汽车这样的小厂子可等不起。

时间已经接近中午，许一帆从车下钻出来，活动一下身体，才对身边的周峰岩说道。

“好了，大概问题就是这些了。”

周峰岩立即回答道：“我会带人在三天之内将这些问题都改过来。”

“好，到时候我们再看看，没问题就联系配套生产企业，订购车型部件。”

小厂子，自然不可能有自己的配套生产企业，一些自己不能够生产的零部件都需要去那些大型配套企业中订购。

到时候还会经历开模，试制，检测各个零部件的耐用性等等，估计还得一两个月时间。

这也是一家大型车辆制造企业，可以带动一片地区经济的重要原因。

各种零部件开模定制，是一笔大的投资，许一帆估计自己只有力依父了。

汽车，真的不是随便一个企业能够玩得转的，如果没有系统，背后没有大量资金，投入很大可能就是打水漂的结果。

而且哪怕生产出来产品，如果没有做到能够打动消费者的优点，产品销量不好也只有破产的结局。

毕竟，汽车是一个大件，大部分家庭购买都会使用很久，担心质量问题，担心毛病多不多，担心会不会被扔在路上等等。

这也是很多合资汽车厂能够在很长一段时间里面，占据国人心中重要地位的原因。

买车的家庭很多都慎重又慎重，宁愿根据以前的经验，选择一些老牌的大车企产品。

哪怕价格比国产高，内饰没有国产好，稳定耐用才是买车的第一。

固有印象很难破除，大部分家庭不敢用大笔资金，去相信国产。

但是国产车辆发展路上，又怎么可能没有仿造的阶段，没有产品一步步升级的过程。

如果像是手机一样，价格相对便宜，能够让更多的人使用，国产车将会在未来更早的赢得口碑。

这也是五菱宏光ni，在新能源汽车历史上留下浓墨重彩一笔的重要原因。

甚至可以说点燃了新能源的崛起的火苗！

以一个低廉的价格，让更多的人认识到新能源车的好处，培养了一批消费者对新能源的信心。

让大家在有购车需求的时候，将新能源车作为备选。

让更多的新能源车受到大众关注，更高端的新能源车也被接受。

当然，五菱ni只是新能源崛起苗头，还有比亚迪等车企凭借技术，稳固了这个庞大的市场。

而这也是许一帆选择这一款车进行制造的原因，先将火苗点起来。

从价格低的新能源老头乐开始，慢慢让更多人接受电动汽车，培养市场。

不然一上来就放几十万的豪华车，除了有钱到把车当玩具的家庭，鬼才会来买一家听都没有听过的汽车企业造的什么电动车。

既然想要点燃火苗，产品的质量必须过硬，不然就不是点火苗了，而是浇了一大盆冷水。