193大巴开飞

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众人踏上大巴，首先就是好奇地四处观望：大巴的内部空间也极具科幻感，地板和车厢板都使用了浑然一体的银色金属，酷劲十足。就连座椅都是纯金属制品，遵照人体工程学原理制作，曲线优美。

有乘客好奇地摸了一下金属座椅，完全没有想象中的冰凉，手感更接近于触摸木质物品，尝试着坐下，感觉就像为自己量身打造，贴合腰臀的每一道曲线，简直忍不住要发出舒服的感叹声。

陈文浩所在的车厢内，他正在向来宾介绍，“座椅有自适应功能，它有一个5度的微调空间，可以自动匹配乘坐者的身体曲线。穆省长，您可以试试看。”

穆副省长笑呵呵地应邀坐下，左右移动了几下再往后一靠，几秒后露出满意的神情，“果然是不错，大家也都坐下吧，感受一下陈总家的新科技。”

他拍了拍隔壁的座椅，“陈总，这个座椅材质是不是也有讲究，摸上去一点不觉冷。”

“这是公司新研发的特殊涂层，可以让金属表面保持在接近人体的温度，目前还在测试阶段，今后会用在自拍无人机等产品上。”

吉姆在一边闻言，无奈地歪了歪嘴，无限未来公司凭借自拍和航拍两款无人机，已经占据了无人机高端市场的绝对优势地位。而在此之前，他管理的Ael刚向另一家无人机公司投资了上亿美元，在目前的市场形势下，这笔资金能够盈利变现的日期表可谓遥遥无期。

在目前的无人机市场，其他的无人机公司只能够争夺无限未来公司不做的中低端市场，竞争一激烈，盈利率就下降得厉害。

实际上，ael投资的大禾公司还算情况尚好的，成本控制的不错，加上又是中国企业，第一批就获得了新型电池的供货，也算是在市场站稳了脚跟。

那些因为规模或是地域等因素，优先度低而得不到新型电池供货的民用无人机企业，产品续航时间的劣势实在太大，现在大多已经难以为继。

吉姆的电脑里就有最近一季的民用无人机市场调研报告，中国企业的产品已经占据了七成以上，这些企业无一例外都得到了新型电池的供货。若是没有美国对无限未来公司的零售令，美洲市场将立刻沦陷，这个比例说不定会逼近九成。

随着最近半年，新型电池联盟的生产能力不断提升，这一新产品的影响开始向全球扩散。目前电池主要还是供给无人机、高价位手机等小型电子设备，就已经形成这种局面，接下来如果进一步普及呢？各大电子数码厂商，各大汽车厂商，各大产品需要用蓄电设备的厂商，连睡觉都要睁着一只眼关注着这一块的动向。

而在明眼人看来，无限未来公司无疑是新型电池联盟中话语权最强的一环。这一次，吉姆不远万里飞来中国贺喜，不就是想找机会和陈文浩凑凑近乎，看看有没有跳上老司机专车的可能。

此刻，眼前这辆首次公开亮相的大巴，就足以证明新型电池用于载人车辆已不存在技术上的障碍，吉姆相信等到明天，不，只需要到下午，全球的汽车厂商都要骚动起来了。

在他思维大发散的时候，这辆大巴开始启动了，先是原地腾空离地，然后悄无声息地沿路加速前行。

安静、平稳，这是所有乘客的共同感受。没有发动机的轰鸣声，没有轮胎摩擦的噪音，只有不断从车窗外倒退的行道树，只能听到风从窗口轻拂的气息。而在浮空移动的同时，车厢没有任何倾斜的不适，平稳地就像在原地没动那样。

“其实原理和我们无人机产品所使用的喷气行动系统是一模一样的，只不过是个放大版而已。”陈文浩一本正经地回答小扎的问题。

懂行的人都在心啐上一大口，骗鬼呢这是，如果说等比例放大就能使用，人类早就造出能装几万人的航天飞机了，早就向外太空移民了。不过看陈文浩的样子，明显是不会对这种核心机密多做解释的，众人也没法再问。

就连无限未来的自拍无人机上那套喷气系统，现在就有超多公司在逆向破解，这都推出大半年了，可是都没有大的进展。这东西的原理和硬件不算复杂，但光有硬件不成，还必须有一套合适的智能控制软件。否则就算飞起来，也是无头苍蝇。

而在智控软件这一块，因为小卡系列软件的缘故，陈文浩已经被业内公推为第一人，天才软件工程师的名号是没跑了。

吉姆神情一动，“陈，新能源巴士的软件部分由谁负责？”他可是记得，陈文浩在完成无人机的控制程序大框架后，后续开发工作交给了卡摩多公司的工程师团队。

思泽听此问题，也立刻投来了关注的目光。