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[你要相信我的分析模型和心理学知识。]

“且行且看吧。”既然决定了要放出消息,陈文浩提前做好了最坏的打算。就算被告密引来国家层面的干涉,对于一个无法捕捉,又能独立思考的人工智能,他作为唯一的沟通人,又有啥可怕?

……

事态发展朝向了好的一面。

仅过了一天,严国平主动前来表态,他会保守小卡的秘密,也愿意参与到接下来的宏伟计划中。

或许,对于每位航天人来说,离开母星走向宇宙都是无法抗拒的诱惑。

有了航天事业部负责人的全力配合,陈文浩决定正式启动这项外太空计划。

很快,一系列命令从陈文浩的总裁办公室发出,向下属部门和子公司传达,也带起一连串连锁反应:

现有的五座智慧车间中,原本有两座专门用于生产飞船,将停产两周进行装配流水线升级。

用于太空站中心管理区的八架飞船无论是体积还是功能,都将远超现有的太空飞船,流水线升级后,将在兼容原有产品的基础上,能够制造出升级版的飞船部件。

同时,对集团旗下特种金属工厂的钛合金产品需求量也一下子飙升,特别是对高型号产品的需求。

小卡当初提供的钛合金配方,经过数次工艺优化和调整,最终形成了高中低三档产品。最高一档型号的产品,熔点超过5000摄氏度,强度和韧度是普通钛合金的13倍,密度参数只有21。其他两档产品在这些关键参数上相应地降低标准。

最高档次的钛合金产品之前只用于太空飞船的整体构造,以及货运飞船的关键部位,出货量不算大。相比之下,用于无人机系列产品的中低档钛合金才是出货主力,占到总产量的八成左右。

目前,高档次钛合金材料将是建造太空站框架和外壳的不二之选,以现有的库存,可以支撑满足八架中心区飞船的建造需要,但是以整个太空站的宏伟规划,对合金产品的需求量必然持续增长。

好在,特种金属工厂的扩容方案早就做了预案,并已开始实质性启动。江海市作为一线城市,并不适合这类产业的扩大化。考虑到成本和供应链的因素,新的加工厂离总部自然越近越好。义东园区所在的现代制造业创新中心是最佳选择,光是入驻后可以享受的从国家到省市的各级优惠政策,以及水、电方面的优先供应,都是非常大的优势。

特种金属工厂先是以独立公司形式,向创新中心提交了入驻意向书。凭借新型钛合金材料的领先程度和应用前景,是非常大的加分项。但是金属加工产业本身,毕竟是属于传统制造产业,创新中心管委会审核组一开始还有些纠结,一方面不愿意得罪风头正劲的无限未来系,另一方面又不想开这个口子,最后提出:如果母公司愿意为特种金属工厂背书,再戴上几顶“国际领先合金产品”“航天专用材料认证”的帽子,当然环评首先得过关,那么可以入驻。

不过,后续提交的项目详细报告彻底打消了审核组的疑虑。一家设计年产量5万吨复合金属材料的工厂,总投资预计15亿元,环保投资则超过2亿元,占比接近15。要知道,一般金属加工企业,环保投资占总投资的5就已经不错,化工和医药类企业的要求更高,多在10左右。2亿元的环保投资足以让这家工厂的环保标准达到最高标准。

而最让人纠结的传统加工业态,再引入智慧型无人化生产后,瞬间实现了产业升级,俨然可以作为现代制造业的范本:按传统做法,即使实行人力要求最低的一班制,同等产能的工厂也需要配备80名左右的一线工人,而这里只计划使用5—8名一线维护人员,日常生产包括装卸货物都有工业机器人一手包办。

值得一提的是,这家工厂将使用的所有工业机器人都由无限未来总部定制设计,然后外包给数家已经入驻创新中心的机器人企业。动作快的两家企业,在中心内投资的一期厂房刚投产,就开始了加班加点的生产。其他几家羡慕不已,第一时间调派资源明显加快了厂房的建设进度。这种带动效应,正是管委会最看重的。

一时间,不仅无限未来系内部的运作变得更快,对外的合作需求也明显频繁起来。

太空站的中心管理区还算好,不用考虑居住需求,主要难度在于八架飞船的组合设计和用于管理的超级计算机的配置,这正是小卡的特长,由它帮着规划和设计,多数环节可以在自家的智慧车间内快速完成。但接下来的第一圆环、甚至第二圆环,需要采购配置的设备和材料就太多了,都需要提前和相关的公司进行沟通。

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