第一六一章李世绩绝对不会袖手旁观

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第一六一章李世绩绝对不会袖手旁观</p>

在后世铁路总公司光职工就有两百多万人，而眼下疏勒学院准备按照陈应的意思，把蒸汽机剥离出来，形成安西驰道总公司。</p>

总公司下辖安西运输公司，安西路桥公司，安西基建公司，安西独立公司。这些公司从业人员高达二十七万余人，虽然距离后世的铁老大还很遥远，可以陈应准备拿下朝廷建设的驰道部分，成为大唐的铁老大。</p>

铁路部门拥有多大的利益？</p>

想必是个明白人都知道，关键是眼下大唐把铁路的工作职能，分别属于兵部的驾驾司以及工部的工部司兼管，想想后世的铁道部、交通部，这个级别明显太低。</p>

基别低，权力就小。</p>

正所谓官大一级压死人，不可避免的就会产生外行领导内行。</p>

陈应非常清楚，一个国家对于交通部门的重要性。</p>

李建成摇摇头道：“朕明白你的意思，只是将六部改为十部，岂不是要增设四个尚书，八个左右侍郎，三十二名郎中，六十四名员外郎……”</p>

其实李建成都是往少了数了，在房玄龄与魏征精简官吏时，大唐官员，只剩下不足一千人名中央官员，虽然官员减少，相对应的减少了国家财政支出，不过，那个时候，大唐还没有蒸汽机，还没有进入工业时代。</p>

而随着科技的发展，大唐全国进入工业时代，只是迟早的问题。</p>

陈应道：“时代在进步，当年周天子设以三公六卿五官管理天下，以诸侯代天子牧民。可是到秦汉时期，就把三公六卿改为九卿，现在设为三省六部，九寺五监，官职多了不止十倍。”</p>

李建成望着他，无声地叹息了一声道：“此事朕再考虑考虑！”</p>

听到李建成的话，陈应还是忍不住有些失望。</p>

李建成太过保守了。事实胜于雄辩，他决定让李建成与大唐的文武百官们见识见识什么是科技的力量。</p>

李建成最关键的问道还是州胡岛，他问道：“州胡岛那边，你是怎么安排的？”</p>

陈应道：“陛下请放心，高句丽一年之内，再无寇边之能！”</p>

高句丽虽然在军事上并不算弱，毕竟东北亚小强，可不是吹出来的。</p>

在历史上，高句丽连续怼了杨坚、杨广、李渊、李世民、直到李唐第三任皇帝李治才算彻底认输。</p>

这都是实打实的战绩。</p>

要说李建成不担忧，这是绝对不可能的。</p>

面对突厥，李唐的优势非常明显，完全可以依靠经济封锁先把东突厥玩得欲仙欲死。</p>

可是，高句丽并不一样，他们并非是游牧民族为主的国家，而是像中原一样的农耕民族。而且与中原一样，也是多民族国家。</p>

《资治通鉴》卷196中我们可以看到这样的记载：“当时唐朝官员陈大德出使高句丽，他“无所不至，往往见中国人，自云“家在某郡，隋末从军，没于高丽，高丽妻以游女，与高丽错居，殆将半矣”。</p>

注意是“无所不至，往往见中国人”，而且人数是“殆将半矣”，所以才说是高句丽国中汉人比例接近其人口一半。</p>

其实高句丽与唐朝之间的经济实力虽然相差悬殊，科技水平，却比突厥高了无数个等级。至少在兵刃、甲胄以及战马方面，高句丽并不弱多少。</p>

高句丽与大唐只是量差，并非代差。</p>

陈应这么说，其实是基于对李世绩的信任。</p>

这个以隋唐之际，瓦岗寨牛鼻子老道徐茂公为原型的人物，论指挥水平，可以排在大唐前三，仅次李靖。</p>