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豆豆一听客人的名字,想都没想,立刻就答应了,因为她也需要这位客人的帮助。
在檀香山国际机场的一条跑道上,豆豆和妞妞登上了这架新型的喷气式飞机。
豆豆启动了开关按钮,推起操纵杆,涡扇发动机开始点火,连着发动机的两个喷管,垂直射向地面,喷出强大的气流,推动在飞机缓缓上升。
飞机在上升的几十米高度后,喷管慢慢变成倾斜状态,飞机则斜飞着,极速射向天空。
妞妞坐在驾驶舱内,稳稳的扶着操纵杆。
她知道,这个时候最靠谱的就是自己的经验和稳定的操作。
妞妞在天空中,驾驶着模型飞机在天空中至少飞行了几百个小时,还是有一定的飞行经验的。
妞妞稳稳的开着飞机,毕竟不同于模型飞机,结构复杂程度远远超过了模型飞机,因此,妞妞也是格外小心。
因为一个不小心,就有可能发生意想不到的事故。
结果还是出事了,豆豆因为好奇,毕竟是小女孩吗,密密麻麻的仪表按钮,各种指令开关,飞机以前都是妞妞开,她只管坐,所以她也没想那么多。
豆豆还是一不小心碰到了一个控制杆,控制杆忠实的执行了这个指令:飞机的前缘缝翼被放下。
刚才被误碰到的操纵杆让襟翼手柄还处于启动状态,妞妞觉得应该立即纠正这个错误,于是便收起了前缘襟翼。
谁知这一操作却让飞机再次开始猛烈俯冲,而且俯冲角度达到了惊人的30度!空速飙升至300节!
驾驶舱内,超速警报的红灯不停的闪烁,警报声嘀嘀嘀嘀尖叫着!
随后整架飞机的飞行姿态,迅速因为这个操作发生了改变,开始抬头自行向上爬升!
妞妞立即意识到,必须马上改变这种状态,猛推操纵杆,这一操作让飞机从仰角15度的爬升状态变成了俯角15度的俯冲转态。
此时妞妞想要重新让飞机稳定下来,再次猛拉操纵杆,原本在俯冲的飞机再次抬头。以七度仰角的姿态进行爬升。
飞机失重了。
一上一下,两个小姑娘差点懵圈了。感觉到天旋地转,飞机快速向上爬升时,感觉天空向自己飞,向下俯冲时,整个大地又成泰山压顶姿势向自己撞了过来。
幸亏两个人都系着安全带,否则都飞出去了。
看来,航空安全局要求六十个小时的飞行经验不是没有道理的。
妞妞的飞行经验,只是开航模飞机的经验,不能同日而语啊!
好在妞妞终于控制住了飞机,但是这几次上上下下,机上设备就有些损坏了,所以只能手动操控。
万幸的是自动驾驶仪没有损坏,很快飞机便正常爬升,回到了俩万英尺的正常高度。
此时连接电线已快脱落,妞妞还没意识到发动机即将“空中停车”
空中停车是一般的航空用词之一,顾名思义,是指飞机发动机在起飞之后、落地之前在空中运行时,由于机械故障、电子系统故障、飞行操作失误、外来物影响等原因引起的发动机停止工作,从而引起的空中停车。
发动机停止工作。这对于飞行员来说可是非常危险的一件事,直接关乎到生死存亡。
那么“空中停车”到底有多危险?
那就是机毁人亡!!
连接电线终于还是脱落了,发动机直接空中停车,妞妞再次启动发动机,没反应,连接几次还是没反应。
怎么办?这时电脑屏幕闪了几闪,出现一行小字:飞机出现意外故障,是否需要迫降?底下答案:YES或者NO
妞妞气的拍了一下电脑屏幕,都这时候了,还来问我?不迫降等死啊?
妞妞点了一下:YES。
飞机准备迫降在海面上了,同时向地面指挥中心发出了求救信号。并且自动报出了飞机的方位。
飞机在海面上迫降了,漂浮在海面上。
旁边的海面上,站着豆豆和妞妞两位小姑娘。
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