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克莱尔接着唏嘘道：“尤其是没有铁路的时候，我都不敢想那个时候霍亨索伦行省和施瓦本行省（赞比亚和刚果南部）的人路上受了多少折磨，那可是动辄上千公里的路程。”</p>
其实也没有克莱尔说的那么夸张，后来移民虽然前往内陆耗费时间更长，但是那时靠近沿海地区已经开发出来了，可以提供物资补给，这让东非的移民事业方便了许多。</p>
<div class="contentadv"> 虽然克莱尔只是简单说了几句，但是助手已经想象出当初东非的日子有多艰苦。</p>
看他有些出神，克莱尔笑道：“不过越是经历过东非的极速发展，也越能感受到东非这个国家的发展潜力，以前欧洲对非洲的描述实际上还挺合理，不过你们这些后来的新人没有经历过，等你们踏上东非这片土地的时候，他已经彻底脱胎换骨了。”</p>
助手很是同意的点点头道：“是的主任，我刚到东非的时候是1876年，那个时候蒙巴萨已经相当繁荣了，当时感觉蒙巴萨和欧洲那些繁华城市相比没有什么区别，甚至更先进更让人赏心悦目。”</p>
这一点是必然的，东非的每座城市都是合理设计和规划的，所以避免了许多欧洲城市的缺憾，这一点在城市建筑和道路体现的最为淋漓尽致。</p>
当然，东非的城市也有自己的缺点，那就是数量不多，其实这也正常，东非的很多行政市，严格意义上不算城市，真正意义上的城市肯定是行政市。</p>
而东非城市和欧洲的城市对比，肯定不能拿行政市和欧洲城市对比，行政市是行政区级别的一种称呼，哪怕只是一个村庄，东非政府把他设为行政市政府驻地，那他也可以称为市。</p>
像罗威纳德村的上级市就是这么一个情况，当然，东非也不会真的穷到真的拿村庄作为市政府驻地，罗威纳德村的上级市政府驻地是一处乡镇，全市加上附属的村落总人口才四千多人，这也是尼罗河行省人口现状。</p>
克莱尔说道：“所以说东非的发展是日新月异的，你不要看现在罗威纳德村只是一个小村落，未来他也有可能成为周边的行政中心，下限最低也是一个乡镇，因为他算是尼罗河行省开发比较早的村庄，以前我还在东部混的时候，就见识过很多村庄一步步发展成为市镇，就拿第一镇市来说，当初只是一块不起眼的殖民据点，现在却直接变成了首都。”</p>
“最典型的还有内罗毕市，本来就是一片荒地，现在却成了东非的纺织业中心，人口十几万。”</p>
“这样逆袭的地方有很多，罗威纳德村也有这样的潜力，因为他在尼罗河行省内起步时间比较早，而尼罗河行省又那么空旷，要知道尼罗河行省的面积可是比欧洲许多国家面积还大，所以罗威纳德村未来前途不可限量。”</p>
东非的移民据点并不喜欢扎堆，就比如早期殖民地时代，东非很多城市就已经开始发展，他们却分布在当时坦噶尼喀地区的各地。</p>
当时是有圈地的考虑，恩斯特的城市包围农村计划，亦或者是移民包围土著计划，用来镇压土著势力的同时为东非开疆拓土，这样也使得达累斯萨拉姆和蒙巴萨两座港口城市发展被拖累，因为有限的资源被越来越多的内陆城市平分。</p>
不过后来好处也体现出来，在众多内陆城市和乡村发展起来后，大量的资源反过来助力沿海城市的发展，使得东非沿海城市有资格参与世界贸易，并且在上次农业经济危机中推波助澜。</p>
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