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<b></b>审阅过后,李福寿在海军部呈报的“远洋通用型驱逐舰计划”报告上批阅;可,按计划拨款实施。
该级舰一期计划建造12艘,建造期三年半,将会在澳洲本土各船厂分别建造,于1905年底之前陆续成军服役。
二期改进型计划,将会视这一批远洋通用驱逐舰实际使用情况,进行局部细节调整改进,适当放大排水量,于1906年前开始建造,数量同样是12艘,保留6艘~12艘追加订单的可能。
至此,皇家海军未来舰队规模初见雏形。
考虑到当今时代处于激烈变革时期,由于国际形势的变化,有可能对未来舰队发展造成重大影响,这种不可知的因素,暂时就不考虑在内。
皇家海军是吃过这样大亏的,当初,大都会级战列舰计划装备英国阿姆斯特朗公司生产的343毫米大口径主舰炮,备选方案是蔚蓝色武器公司初步研制成功的双联装44倍口径305毫米主炮。
谁知道,引进的过程相当不顺利。
1896年那阵子,大洋帝国暗中支持越国在中南半岛发展,令英法等国对其多有猜忌,技术引进过程一波三折,最后终于黄汤了,造舰计划白白耽误了一年多时间。
所以,发展到如今的国家体量,关键性装备有求于人是很不靠谱的一件事儿。
帝国方面军备研发逐渐形成了项目委托研发制度,由陆海两军提出项目需求,民间有实力的公司参与竞标,海内外皆可,优先选择国内企业予以扶持。
大都会级战列舰所采用的新型蒸汽轮机项目,就是由红山重工与英国阿卡斯特动力公司联合竞标,并且在红山重工采用英方科技制造的先进蒸汽轮机,各项指标都达到世界先进水平,为主力战舰带来澎湃动力。
国内机床产业在减税政策大力扶持下,蓬勃兴旺的发展起来,势头越来越好。
在对外贸易中
表现最耀眼的是加里曼丹石化城项目,在油料和石油化工领域大量替代进口,为帝国每年节省价值数亿美元的外汇,无形中使得贸易顺差进一步扩大。
大量财富的流入,令国内经济发展一片欣欣向荣。
现在是1901年5月份了
北方战事已歇,由于沙俄出兵20万趁势占据了东北三省,并且制造了海兰泡惨案,引起了英美日德等各国强烈不满,纷纷施加压力。
在其他列强的强烈反对下,沙俄被迫同意从东北撤兵,但实际上,沙俄军队却在保护铁路的名义下把占领东北三省合法化。
同时,沙俄积极在朝鲜扶植亲俄势力,力图取代扶桑在朝鲜的地位。
沙俄在东北及朝鲜的咄咄逼人的扩张态势,使得二者矛盾尖锐起来。
扶桑朝野已经将俄国视最大的假想敌,“三国干涉还辽”在扶桑人看来,无异于列强施加的奇耻大辱,在“卧薪尝胆”的口号下,扶桑进行了以扩军备战为中心的“甲午战后经营”,准备发动对俄决死一战,实现其“大陆政策”。
经过多年的发展,细致入微的军事准备,扶桑国的经济实力显著提高,海陆军备迅速扩张,一跃成为远东军事强国,为进行对俄战争打下了物质基础。
1902年1月30日,英日同盟正式签订,为期10年。
1902年3月12日,俄法两国在圣彼得堡发表宣旨,声称两国对于将来远东或华夏发生变化时,为保护两国之利益,保留自由行动的余地。
两年后
日俄两国在东北三省矛盾不可调和,沙俄迫于国内底层民众暴动和反抗不断,急需要一场战争转移国内民众注意力,为贵族统治阶层赢得喘息之机。
随着西伯利亚大铁路的不断延伸,扶桑国高层意识到;“每拖延一天,甚至一小时,都会增强俄国取胜的机会”。
因此在日俄谈判过程中,日方不断提高要价,开始则要求俄国承认其对朝鲜的“保护”,继而要求打入“南满”,最后又要求在“北满”及其他地区的权利。
尽管沙皇政府玩弄外交手腕,故意拖延谈判,以争取时间,但扶桑国高层人士很有决断力,决心利用当时有利的国际形势和俄国准备不足的致命弱点,尽快发动战争。
1904年2月6日,扶桑宣布正式与俄国断交。
2月8日夜间不宣而战,从而引发了近代史空前血腥的日俄战争……
光阴荏苒,从1901年5月份到现在,一转眼三年过去了。
由于发展的早,大洋帝国一跃成为世界上最强大的汽车生产国和消费国,澳洲本土汽车保有量超过12万辆,被称为“车轮上的国度”。
宝马汽车公司在1903年初率先启用的汽车流水线生产,当年就使汽车产量翻了三番多,从月产15吨宝马货车147辆猛增到1200辆,效率得到了惊人的提高,并且有条件实施了第一次大规模降价,使用价格利器,收割竞争对手的市场份额,企业规模吹气球一般的飞速扩张。
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