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机长都愣住了，顿时怒吼起来“刚才不是你说的737最佳的滑翔比是151，这仅仅是一个理想化的数值，我们根本就达不到，如何能飘降回天宁本场？释压的紧急下降要大速度，空中风转起动也需要大速度，这个时候你跟我说不想要增速，你在开什么玩笑？”
跟上一次尝试的行为表现基本相似，李苍一直到上座后才开始有了变化。
此前所有应对基本是没有问题的，改变的源头还应该是在对于空中重启和飘降返航的抉择上。
事实上，上一次尝试中李苍对于两者之间的选择也没有过多的确信，以至于最终他是让机长下了决定。
可经历了上一次的尝试，李苍明白在大速度下飞机大翼断裂是注定了，有且只有飘降一途，而且不是返航本场，而是偏于西南，于池河与滁河之间进行陆地迫降。
于是，在这一次的尝试中，李苍没有将最终决定权交予机长。
不过，他还是跟上一次一样，将737的最佳滑翔比的信息告知了机长。
尽管在得知最佳滑翔比的信息后，机长会对飘降决定信心不足，从而产生一些抵抗心理。但是，李苍觉得这种事情还是在一开始讲好比较合理，省得在后面的关键时刻又产生分歧，相互拉扯牵扯，白白失了活命的机会。
相比于上一次尝试，这一次李苍还有一个改变，那就是不等区域管制员给出返航指令就往回飞了。
上一次里，区域管制员为了调开空域里有冲突的飞机，在给出下降指令后没有立刻允许长隆5434返航，而是稍等了一会儿，往前又飞了一小段距离。
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